Éta sanés mobil anu paling mahal, paling langka atanapi paling gancang dina pilem munggaran dina saga "Furious Speed". Sanajan kitu, éta Jesse urang Volkswagen Jetta éta, tanpa ragu, salah sahiji anu pang dikaitkeun mobil pilem munggaran ieu.
Naha éta kusabab kuring asup kana balapan sered bunuh diri ngalawan Honda S2000 atanapi kusabab rem nutup éta mungkin ningali yén cakram rem teu gaduh caliper, kaleresan éta, sakitar 20 taun saatos sékrési film. Jetta tetep salah sahiji mobil paling inget.
Nya, saatos kami nyarioskeun ka anjeun carita di balik balapan sered anu kasohor, dinten ayeuna kami bakal ngajelaskeun ka anjeun kunaon cakram rem masif henteu gaduh kaliper.
Kateranganna muncul, sakali deui, dina pidéo ku Craig Lieberman, diréktur téknis tina dua film munggaran dina saga "Furious Speed", anu aya dina paguneman sareng Scott Centra, juragan Jetta nalika film ditémbak sareng tanggung jawab. transformasi na.
Naha teu aya kaliper rem?!
Alesan naha teu aya calipers marake cukup basajan. Tangtosna, dina seueur pamandangan dina pilem salinan Scott Centra henteu dianggo, sareng produksina nganggo réplika (sababaraha di antarana, sakumaha anu dijelaskeun dina pidéo, bahkan henteu dumasar kana… Volkswagen Jetta).
Ngalanggan newsletter kami
Salaku témbal Centra urang Volkswagen Jetta kagungan 19 "roda, réplika ogé dipaké aranjeunna. Sanajan kitu, ieu teu boga sistem ngerem Brembo kalawan 13 "cakram sarta opat calipers nu dipasangan mobil aslina, tapi rada leuwih modest 10" cakram.
Ieu kapaksa produksi pikeun manggihan solusi kreatif, ngadopsi trik geus dipaké dina Hot Rods nu diwangun ku nutupan rem kalawan "cakram marake palsu". Hiji-hijina masalah nyaéta yén dina ngalakukeunana aranjeunna hilap yén, kalayan roda 19", cakram rem palsu bakal katingali, nunjukkeun yén aranjeunna henteu gaduh caliper sareng aranjeunna… palsu.