Sanggeus sababaraha minggu ka tukang urang ngobrol ngeunaan renewed Mercedes-Benz GLC (anu brand dibere di Jenéwa), ayeuna éta waktu pikeun ngenalkeun Anjeun ka paling "olahraga" renovasi bodywork, nu. GLC Coupe.
Aesthetically update wijaksana. Éta nahan pilar A anu langkung sloped (anu masihan ideu garis atap anu langkung handap), tapi gaduh grille anu didesain ulang sareng lampu utama LED énggal. Di pungkur, diffuser anyar, outlet knalpot anyar, jandela pungkur leuwih rounded jeung lampu LED anyar nu inovasi utama.
Jero urang manggihan setir multifungsi anyar, touchpad antara korsi di tempat kontrol usaha Rotary komo 12,3 "panel instrumen (kahadean tina sistem MBUX) nu pakait sareng 7 "layar infotainment (bisa dipaké dina pilihan jeung gumantung kana versi 10.25 "). Fitur anyar anu sanés nyaéta kamungkinan gaduh kontrol sora sareng gestur.
Bantuan nyetir naék
Lamun renovasi éstétika wijaksana, hal anu sarua teu bisa disebutkeun ngeunaan tulangan téhnologis nu GLC Coupé ieu subjected kana renovasi ieu. Salian ngadopsi sistem MBUX, GLC Coupé ayeuna gaduh sistem kaamanan anyar sareng bantosan nyetir.
Ngalanggan buletin kami di dieu
Sababaraha sistem ieu nyaéta Active Distance Assist Distronic sareng Active Steer Assist. Kahiji monitor jeung nyaluyukeun speed nalika approaching bends atawa junctions sedengkeun kadua monitor pangropéa jalur diantara fungsi séjén.
Fitur anyar anu sanésna nyaéta Trailer Maneuvering Assist anu nawiskeun bantosan nalika ngabalikeun maneuver sapertos nalika iinditan sareng trailer. Sistemna ngagunakeun sababaraha sénsor pikeun ngukur sudut antara trailer sareng GLC Coupé, sareng ogé dibantuan ku kaméra 360º.
Salian gantung olahraga standar, GLC Coupé tiasa ngandelkeun gantungan Dynamic Body Control anu tiasa adaptasi damping dumasar kana laju sareng kaayaan jalan dina unggal roda masing-masing, sareng ogé kalayan Kontrol gantung hawa Badan Udara.
Mesin ogé renewed
Sanajan kitu, inovasi utama tina GLC Coupé renewed mucunghul handapeun bonet, kalawan SUV Jerman narima mesin bensin inline opat-silinder anyar kalawan 2.0 l pakait sareng sistem hampang-hibrida dina dua tingkat kakuatan sarta mesin solar anyar ogé opat- silinder jeung 2.0 l kalawan tilu tingkat kakuatan.
Ngalanggan channel Youtube urang
Sistem hibrida hampang pakait sareng mesin béngsin, kalayan sistem listrik 48 V paralel, ngahijikeun motor listrik kalayan 14 hp sareng torsi 150 Nm . Pikeun ayeuna, Mercedes-Benz teu acan ngarilis data ngeunaan kinerja GLC Coupé renewed.
| Motor | kakuatan | binér | Konsumsi* | émisi CO2* |
|---|---|---|---|---|
| GLC 200 4MATIC | 197 hp | 320 Nm | 7,1-7,4 l / 100 km | 161-169 g/km |
| GLC 300 4MATIC | 258 hp | 370 Nm | 7,1-7,4 l / 100 km | 161-169 g/km |
| GLC 200 d 4MATIC | 163 hp | 360 Nm | 5,2-5,5 l / 100 km | 137-145 g/km |
| GLC 220 d 4MATIC | 194 hp | 400Nm | 5,2-5,5 l / 100 km | 137-145 g/km |
| GLC 300 d 4MATIC | 245 hp | 500 Nm | 5,8 l/100 km | 151-153 g/km |
*Nilai WLTP dirobih kana NEDC2
Pikeun ayeuna, éta henteu acan terang iraha GLC Coupé bakal ngahontal pasar atanapi naon hargana, sareng Mercedes-Benz ngan ukur ngungkabkeun yén sapanjang taun kisaran bakal nampi mesin énggal.