Pembaharuan BMW 7 Series parantos ngajantenkeun kami diantara sababaraha hal, dua anu menonjol: anu kahiji nyaéta grille anu ageung. Anu kadua nyaéta konfirmasi yén, sigana, BMW tetep komitmen pikeun henteu ngaluncurkeun M7. Sanajan kitu, lamun pikeun kahiji sigana euweuh solusi, pikeun kadua aya, sarta eta mana ku ngaran Alpine B7.
Dimekarkeun dumasar kana Series 7, Alpina B7 ngagabung sareng argumen anu aya hubunganana sareng pembaharuan luhureun jajaran merek Bavarian, duanana dina tingkat téknologi, kalayan nyoko kana vérsi pangénggalna BMW Touch Command pikeun pangeusi pungkur (versi 7.0), sakumaha dina watesan finish jeung hiasan interior, kakuatan leuwih jeung kinerja.
Aesthetically, parobahan pisan wijaksana, dijumlahkeun up, luhureun sakabeh, ku roda Alpine iconic (tukangeun nu rem badag "disumputkeun") jeung knalpot. The loba dikaitkeun grille tetep idéntik jeung hiji kapanggih dina BMW 7 Series.
Mékanika ningkat éta bet
Mun aesthetically Alpina B7 tetep praktis idéntik jeung BMW 7 Series, handapeun bonet nu, sami teu tiasa nyarios. Ku kituna, 4.4 l twin-turbo V8 dipaké ku BMW 750i xDrive nempo kakuatan naék tina 530 hp kana leuwih ekspresif 608 hp. sareng torsi naék, ti 750 Nm dugi ka 800 Nm.
Ngalanggan buletin kami di dieu
Saterusna, tweaks dina tingkat pemetaan software engine ngamungkinkeun torsi ngahontal 2000 rpm (dina B7 saméméhna ngahontal 3000 rpm). Dina tingkat transmisi, kakuatan terus dialihkeun ka opat roda ngaliwatan hiji gearbox dalapan speed otomatis, tapi ieu geus bertulang sarta geus katempo parobahan gear jadi leuwih gancang.
Sedengkeun pikeun gantung, éta turun 15 mm di luhur 225 km / h (atawa dina touch hiji tombol). Sadaya parobihan ieu anu kami sebutkeun ngamungkinkeun Alpina B7 ngagancangkeun tina 0 dugi ka 100 km / jam dina ngan 3,6 detik sareng ngahontal kagancangan maksimal 330 km / jam.