Aya 24 premieres dunya jangji dina Los Angeles Motor Show, diantarana aya Spark EV leutik tur 500E, bets Chevrolet jeung Fiat nu ayeuna nunjuk accu ka pasar utiliti listrik.
Mobil anu urang nyarioskeun parantos ekonomis di alam, iwal ti anu paling pikaresepeun - versi Abarth "Esseesse" sareng knalpot Monza pikeun hudang tatanggana Fiat 500. leres damel teuing sieun ku pedal akselerator. Sanajan kitu, Amerika jeung Italia asup kana lomba pikeun pasar anu rék ngabeledug - pasar mobil nu euweuh hears datang.
Ngarekam waktos loading pikeun Spark, tapi teu di Éropa
Spark EV bakal gaduh kamampuan ngeusi batre dina waktos catetan 30 mnt, ngalangkungan sistem ngecas tilu fase, Combo.
Ieu mangrupikeun téknologi anu parantos diumumkeun dina sababaraha merek mobil sapertos Volvo, tapi masalah kompatibilitas sareng sockets Éropa bakal nyeri sirah - waktos ngecas bakal 6 kali langkung lami tibatan anu diémbarkeun.
Rahasia aya dina accu nyebutkeun GM
Investasi di accu mangrupa dasar hiji proyék nu intends a annihilate kompetisi, GM muka perang di pasar jeung gelombang kalawan angka - 200 mil (leuwih ti 320 km) dina 30 menit ngecas.
Bédana téh dina batré litium jeung kamampuhna pikeun nolak amplitudo termal, ogé maénkeun GM! Pausahaan nyarios yén éta hoyong nawiskeun para nasabahna téknologi canggih anu dipilarian.
Mesin
Fiat 500E ngarepkeun mesin anu nyayogikeun kakuatan 100hp sareng versi listrik tina orok méwah Fiat ieu ngan ukur sayogi, mimitina, dina kontrak armada atanapi panginten dina modalitas anu sami sareng Smart E anu ngan ukur tiasa disewa.
Sedengkeun pikeun Spark, kakuatan anu diémbarkeun nyaéta 114hp, diproduksi ku motor listrik anu ngajamin otonomi langkung ti 320 km. Spark EV ieu bakal janten mobil produksi munggaran di dunya anu nampi sistem ngecas tilu-fase . Solusi diperkirakeun pikeun Éropa anu tiasa ngagabungkeun komitmen otonomi hébat sareng muatan gancang.
Téks: Diogo Teixeira