Nu disebut "Big 5 Koléksi" ku Ferrari diwangun ku 288 GTO, F40, F50, Enzo na LaFerrari. Sareng ayeuna, dina ngan hiji diuk, aranjeunna tiasa nyandak dua di antarana: DK Enginnering ngajual Ferrari F50 sareng Enzo, duanana dina warna konéng "Giallo Modena".
Saolah-olah ieu teu cukup pikeun narik pihak kabetot, ieu hijina Ferrari di jalan pikeun nampa hiji mesin V12 atmosfir dina posisi pungkur sentral, tanpa tipe electrification, sakumaha dina kasus LaFerrari. Tapi aya urang balik.
Dimimitian ku Enzo, nu ieu dikirimkeun anyar di Inggris, éta salah sahiji 37 conto model anu dicét dina warna ieu, nu nambihan malah leuwih exclusivity. Konéng nyaéta salah sahiji warna resmi Modena, kota dimana Enzo Ferrari lahir.
Diwangun dina taun 2003, salaku bagian tina séri dugi ka 399 unit, Enzo ieu ngan ukur 15.900 km dina odometer sareng dina kaayaan anu beresih.
Sedengkeun pikeun mesin anu "ngahirupkeun" éta, éta V12 disedot sacara alami kalayan kapasitas 6,0 liter anu tiasa ngahasilkeun 660 hp dina 7800 rpm. Teu kurang impressive éta pintonan: 6.6s pikeun ngahontal… 160 km/h jeung leuwih 350 km/h laju luhur.
F50, dilahirkeun taun 1997 sareng produksina henteu langkung ti 349 unit, gaduh mesin V12 4,7 liter - salah sahiji ti saeutik mobil jalan anu nampi mesin anu diturunkeun tina Formula 1 - anu sanggup ngahasilkeun 520 hp dina 8000 rpm. . Butuh waktu ngan 3,7 detik pikeun ngahontal 100 km/jam jeung ngahontal speed pangluhurna 325 km/jam.
Unit husus ieu, ogé coated di sarua "Giallo Modena" ngiuhan, asalna dikirimkeun di Swiss (eta tetep aya dugi 2008, nalika eta diimpor ka Inggris) sarta ngabogaan mileage malah leuwih handap Enzo: ngan 12 500 km.
Dealer Inggris anu tanggung jawab pikeun penjualan dua "Cavallinos Rampantes" ieu henteu netepkeun harga jual tina modél ieu, tapi ditilik ku penjualan panganyarna, diperkirakeun yén saha waé anu hoyong nyandak pasangan ieu ka bumi kedah nyéépkeun sahenteuna. tilu juta euro.
