Juli kamari, naon acara utama dina perayaan centenary of Citroën lumangsung, "Rapat Abad", di Ferté-Vidame (Eure-et-Loir, Perancis), nu ngahijikeun sabudeureun 5000 kandaraan bersejarah ngeunaan pembina. Tapi kejutan, ieu, sumping dina bentuk Citroën 2CV.
Henteu anu urang terang, anu produksi karir panjangna (1948-1990) bakal mungkas di Portugal urang, langkung tepatna di Mangualde.
Naon anu katingali dina Ferté-Vidame bakal janten panerus hipotétis pikeun modél ikonik, ulikan ngeunaan gaya pikeun Citroen 2CV 2000 - a 2CV pikeun abad. XXI.
Pembina Perancis henteu masihan langkung seueur inpormasi ngeunaan studi anu pikaresepeun sapertos kitu, tapi henteu sesah ngabayangkeun kontéksna. Hayu urang balik deui ka taun 90-an, dimana urang nyaksian awal gerakan retro atanapi neo-retro, anu ngagaduhan moméntum dina satengah kadua dékade, sareng terus dugi ka abad ieu.
Ngalanggan newsletter kami
Dina 1994 Volkswagen dimimitian kalawan Concept One, visi pikeun Kumbang anyar nu bakal pencét pasar di 1997; Renault nampilkeun konsép Lima Puluh taun 1996, ngarujuk kana 4CV (Joaninha); BMW relaunched Mini di 2000, teu forgetting Z8 roadster; Fiat's Barchetta bakal muncul dina 1995: sareng di sisi séjén Atlantik, dina 1999, Ford nunjukkeun Thunderbird anu jelas "ditémpelkeun" kana aslina ti taun 50an, parantos ngahontal produksi taun 2002.
Dimana Citroen retro?
Ningali sajarah Citroën, sareng dina modél anu béda anu ditandaan éta, éta moal sesah ngabayangkeun yén ateliers pembina bakal mertimbangkeun kamungkinan pulih sababaraha di antarana pikeun abad anyar anu bakal datang. Sareng calon anu langkung saé pikeun uih deui tibatan ikon Citroën 2CV?
Ieu naon urang tiasa ningali dina gambar diterbitkeun ku Perancis Le Nouvel Automobiliste. Éta mangrupikeun kajian sareng sanés modél fungsional, ngan ukur modél statik pikeun analisa desain, bahkan henteu gaduh interior anu pantes nami.
Ieu meureun katimu dina ahir taun 1990-an, babarengan jeung sajumlah lianna nu bakal ngahasilkeun model produksi, kayaning C3 Lumière Concept ti 1998 (eta bakal ngahasilkeun C3) jeung C6 Lignage ti 1999 (eta bakal masihan. naek ka C6).
Tapi, Citroën 2CV 2000 teu acan kantos dileupaskeun di umum - dugi ka ayeuna. Alesan pikeun henteu maju sareng proyék ieu tiasa tina urutan anu béda, tapi éta henteu hartosna yén silhouette 2CV hilap. Tingali heula Citroën C3…
Citroën 2CV 2000 henteu ngahudangkeun, langkung jelas nempel kana 2CV asli — teu aya anu leungit hateup kanvas! Naha anjeun pikir anjeun tiasa suksés, atanapi pilihan Citroën henteu nuturkeun jalur ieu?
Anu pasti nyaéta yén Citroën 2CV terus ngémutan bayangan anu ageung, mangaruhan henteu ngan ukur para desainer merek, bahkan ayeuna-ayeuna nalika urang pendak sareng konsép Citroën Revolte di 2009; kawas désainer séjén, ti merek sejen, sakumaha urang tiasa ningali dina 1997 Chrysler CCV.
Sumber sareng Gambar: Le Nouvel Automobiliste.