Ford (Eropa), Volvo jeung Bentley ngumumkeun yén maranéhna bakal 100% listrik dimimitian dina 2030. Jaguar bakal nyieun kabisat éta salaku awal salaku 2025, taun anu sarua yén MINI bakal ngajalankeun kandaraan panungtungan na kalawan mesin durukan internal. Malahan Lotus anu leutik sareng sporti henteu luput tina deklarasi ieu: taun ieu bakal ngaluncurkeun mobil terakhirna kalayan mesin durukan internal sareng saatos éta ngan ukur aya Lotus listrik.
Upami anu sanés henteu acan ditandaan dina kalénder dinten nalika aranjeunna pasti bakal pamit ka mesin durukan internal, aranjeunna parantos ngumumkeun, di sisi anu sanés, investasi ageung anu aranjeunna kedah dilakukeun dina taun-taun anu bakal datang dina mobilitas listrik. , Nepi ka tungtun taun dékade, satengah tina total jualan na kandaraan listrik.
Nanging, pamekaran mesin durukan sigana bakal ditakdirkeun pikeun "beku" pikeun seueur tukang ieu dina taun-taun anu bakal datang. Contona, Volkswagen jeung Audi (parted dina grup otomotif sarua) geus ngumumkeun tungtung ngembangkeun mesin termal anyar, ngan adapting nu aya kana sagala kaperluan pangaturan anu bisa timbul.
Geura teuing?
Teu biasa ningali industri otomotif ngadamel iklan sapertos kitu definitif dina jangka panjang. Pasar henteu kantos tiasa diprediksi: naha aya anu ningali pandémik anu datang ti kajauhan sareng ningali naon pangaruhna kana sakumna ékonomi?
Nanging, sanaos 2030 sigana jauh, urang kedah ningali kalénder ku cara anu sanés: dugi ka 2030 aya dua generasi modél jauh. Modél anu diluncurkeun dina 2021 bakal tetep aya di pasar dugi ka 2027-28, ku kituna panerusna kedah 100% listrik pikeun nyumponan jadwal anu ditumpukeun - sareng bakal modél ieu ngahontal volume sareng margin modél nganggo durukan motor?
Kalayan kecap sanésna, tukang ieu, anu nganggap masa depan listrik 100% dina 10 taun, kedah nempatkeun pondasi pikeun skenario éta… ayeuna. Aranjeunna kedah ngembangkeun platform énggal, aranjeunna kedah ngajamin batré anu diperyogikeun, aranjeunna kedah ngarobih sadaya pabrikna kana paradigma téknologi anyar ieu.
Sanajan kitu, robah sigana prématur.
Dunya rotates dina speeds béda
Upami Cina sareng, utamina, Eropa, mangrupikeun anu paling keukeuh kana peralihan paradigma, saeusi dunya… Di pasar sapertos Amérika Kidul, India, Afrika atanapi sabagéan ageung Asia Tenggara, éléktrifikasi masih aya dina infancy atanapi henteu acan pareum. Sareng sabagéan ageung tukang, anu beuki nempatkeun sadaya endogna dina hiji karanjang, gaduh ayana global.
Ningali parobahan pivotal anu dipikahoyong, usaha titanic anu diperyogikeun sareng résiko anu ageung ditanggung (biaya anu ageung tina parobihan ieu tiasa ngabahayakeun daya tahan sababaraha tukang, upami uih deui henteu muncul), dunya henteu kedah koordinasi anu langkung saé dina ieu. tema pikeun masihan malah hadé kasempetan sukses kana robah diperlukeun?
Salaku Cenah mah, robah terus sigana prématur.
Kendaraan listrik anu dikuatkeun batre dianggap salaku solusi mesianik anu ngajangjikeun pikeun ngabéréskeun sagala masalah dunya ... Tapi, palaksanaanna, sanaos ageung dina média, masih leutik pisan dina hal praktis sareng ngan ukur lumangsung di sababaraha bagian. dunya - sabaraha lila waktu nu diperlukeun nepi ka madhab? Puluhan taun, abad?
Sareng samentawis éta, naon anu urang laksanakeun? Urang nungguan diuk?
Naha henteu nganggo naon anu parantos kami gaduh salaku bagian tina solusi ogé?
Upami masalahna nyaéta bahan bakar fosil anu diperyogikeun ku mesin durukan internal, urang parantos gaduh téknologi anu ngamungkinkeun urang ngalakukeun tanpa aranjeunna: suluh anu tiasa diénggalan sareng sintétik sacara efektif tiasa ngirangan émisi gas rumah kaca bahkan ngirangan polutan sanés - sareng urang henteu kedah. ngirim ratusan tina jutaan kandaraan ka scrap sakaligus. Sareng sintétik tiasa janten kick-start definitif pikeun anu disebut ékonomi hidrogén (éta salah sahiji bahan konstituénna, anu sanésna nyaéta karbon dioksida).
Tapi sakumaha urang nempo dina hubungan accu, sangkan ieu sarta solusi alternatif séjén giat, eta oge perlu pikeun investasi.
Anu henteu kedah kajantenan nyaéta visi sempit ayeuna anu sigana hoyong nutup panto kana karagaman solusi anu urang peryogikeun pikeun planét anu langkung saé. Nempatkeun sakabéh endog dina karinjang sarua bisa jadi kasalahan.