Kalayan 2021 caket pisan, Skoda badé ngarobih SUV tujuh korsi panggancangna dina Nürburgring, Skoda Kodiaq RS.
Dilengkepan mesin solar opat silinder kalayan kapasitas 2.0 l anu ngahasilkeun 240 hp sareng 500 Nm sareng anu émisi sareng konsumsi anu diumumkeun tetep masing-masing dina 211 g / km CO2 sareng 8 l / 100 km, Kodiaq RS henteu. Henteu leres éta "sahabat" Skoda nalika ngirangan émisi rata-rata.
Ku sabab kitu, Jérman ti Auto Motor und Sport nyadar yén versi olahraga suksés tina SUV Czech moal deui dipasarkan, sahingga mantuan pikeun minuhan (malah) target émisi leuwih restrictive nu datang kana gaya dina taun hareup.
A wilujeung atanapi wilujeung?
Narikna, nurutkeun Autocar (jeung Auto Motor und Sport sorangan), leungit ieu teh Skoda Kodiaq RS eta leuwih mangrupa "nempo anjeun" ti definitif "wilujeng" tina varian pangkuatna tina SUV Czech.
Ngalanggan newsletter kami
Numutkeun ka Skoda, Kodiaq RS énggal bakal sumping nalika modélna ngalaman restyling umur tengah (anu kedah lumangsung dina taun 2021). Nyanghareupan konpirmasi ieu, aya patarosan ageung anu timbul: mesin mana anu anjeun badé kéngingkeun?
Sanaos sababaraha gosip nunjukkeun yén éta bakal tiasa ngandelkeun powertrain hibrida plug-in tina Octavia RS iV anyar - anu gaduh kakuatan gabungan 245 hp sareng 400 Nm — urang Jérman di Auto Motor und Sport sigana henteu yakin kana kamungkinan ieu.
Numutkeun aranjeunna, Skoda tiasa langkung resep nawiskeun Kodiaq RS kalayan mesin béngsin. Ku cara kieu, merek Czech bakal mastikeun yén jalma anu resep kana varian anu langkung kuat sareng electrified tina SUV na langkung milih milih versi anu langkung kuat tina Enyaq iV énggal.
Sumber: Auto Motor und Sport, Autocar, CarScoops.