Deui ka 1999 jeung anjeun geus ngan meuli pisan mahal - masih dina escudos, atawa rada loba contos - Ferrari 550 Maranello, anggota panganyarna tina nasab mulya tur bersejarah imah Italia urang V12 Grand Turismos.
Teras aranjeunna mendakan yén alat komunikasi utama sareng titik kontak antara manusa sareng mesin, nyaéta, setir Anjeun , Dibagikeun ku sétan bodas ti bumi panonpoé rising, anu henteu ngan ukur harga fraksi tina harga super GT anjeun, tapi ngan ukur "sadayana payun" ngan ukur 1/3 tina silinder sareng 1/3 tina kapasitas V12 Anjeun.
Pikeun harga anu anjeun bayar pikeun Ferrari, anjeun pasti bakal ngarepkeun eksklusivitas sakedik, sanés?
Setir basajan, tanpa tombol jeung… buleud, jeung kuda rampant.
"Penjahat" sadaya ieu Momo, nu disadiakeun persis sarua basajan, buleud setir tilu-leungeun setir kalayan ngan dua tombol (duanana pikeun tanduk) kana dua mesin béda jeung matak kawas Honda Integra Type R (jeung oge Civic Type R EK9) sareng Ferrari 550 Maranello.
Nempatkeun uyah ngaliwatan tatu, sanajan kiwari, upami anjeun hoyong mésér setir pikeun tiap tina dua model, anjeun bakal manggihan béda harga considerable ...
Ngeunaan "Tiis Mimitian". Ti Senén nepi ka Jumaah di Razão Automóvel, aya "Cold Start" jam 8:30 am. Bari anjeun inuman kopi Anjeun atawa ngumpulkeun kawani pikeun ngamimitian poé, tetep up to date jeung fakta metot, fakta sajarah jeung video relevan ti dunya otomotif. Sadayana kirang ti 200 kecap.