Antara 13. April jeung 21. April, wewengkon Moab di Utah bakal sakali deui host Easter jeep Safari . Pikeun taun ka-53, rébuan peminat Jeep bakal sumping ka Moab pikeun ilubiung dina sabtu minggu anu dipak ku kompetisi téknis lintas bumi.
Sakumaha biasa, Jeep nyiapkeun runtuyan prototipe anu baris dipidangkeun dina éta acara. dina sagala bakal genep prototipe yén Jeep bakal dibawa ka Moab sabab aranjeunna sadayana gaduh hiji hal anu umum: aranjeunna sadayana pick-up.
Diantara prototipe Jeep pikeun Easter Jeep Safari kami mendakan restomod, prototipe dikembangkeun dumasar kana anu anyar. Jeep Gladiator (anu debut taun ieu di Moab) komo turunan Rubicon. Umum pikeun sakabéh prototipe nyaéta pamakéan rupa-rupa Jeep Performance Bagian, baku sarta purwa, dikembangkeun ku Mopar.
Tim Kuniskis, Kapala Jeep Amérika KalérSafari taun ieu bakal nyirian debut Jeep Gladiator anu ditunggu-tunggu ngalawan latar Moab sareng dina jalur anu nungtut. Pikeun ngagungkeun, kami ngenalkeun genep kandaraan anu pikaresepeun kalayan kapasitas anu saé dumasar kana konsép pick-up Jeep anu pasti bakal matak pikagumbiraeun sareng pikaresepeun.
Jeep Wayout
Dimekarkeun dumasar kana Gladiator anyar, éta Jeep Wayout sumping di Moab salaku prototipe digawé dipak kalawan parabot anu ngamungkinkeun pikeun salajengna ningkatkeun kaluar-jalan jeung kamampuhan petualangan kawas tenda jeung hateup kere atawa jerricans custom-dijieun terpadu kana sisi kotak kargo.
Dicét dina warna Gator Héjo anyar (anu bakal ditawarkeun dina jeep Gladiator), Wayout ngabogaan lift kit ti jeep Performance Parts, 17 "roda, 37" ban leutak-rupa bumi, sarta Warn winch sanggup towing pager. 5440 kg komo snorkel a. Pikeun surak anjeunna up, urang manggihan hiji 3.6 V6 Pentastar gandeng jeung transmisi otomatis dalapan speed.
Jeep Flatbill
Prototipe séjén anu dikembangkeun dumasar kana Gladiator nyaéta Jeep Flatbill . Dimekarkeun ku praktisi motocross dina pikiran, Flatbill dilengkepan pinuh pikeun ngangkut motor, sanajan kalawan tanjakan husus pikeun mempermudah loading na unloading.
Ngalanggan buletin kami di dieu
Dina tingkat sadaya kamampuan rupa bumi, Jeep Flatbill gaduh bemper hareup anu langkung pondok sareng plat underguard, as hareup sareng pungkur Dynatrac Pro-Rock 60, kit angkat, nyerep kejut pungkur, roda 20" sareng ban 40". Dina hal mékanika, éta gaduh 3.6 V6 Pentastar sareng transmisi otomatis dalapan laju.
Jeep M-715 Lima Kuartal
Minuhan tradisi nyandak restomods ka Easter Jeep Safari, taun ieu merek grup FCA nyiapkeun Jeep M-715 Lima Kuartal . Ngaranna mangrupa rujukan ka treuk pickup jeep heubeul (anu éta ton sarta saparapat) jeung prototipe dimimitian hirupna salaku 1968 M-175, Pergaulan komponén modern jeung komponén vintage.
Ngalanggan channel Youtube urang
Dina hal éstétika, M-715 Five Quarter ningali piring anu dianggo di hareup diganti ku serat karbon, salian ti éta, lampu utama asli masihan jalan pikeun lampu HID (High Intensity Discharge) sareng lampu bantu LED. Ogé narima korsi Jeep Wrangler anyar tanpa headrests sarta kotak beban pondok anyar dina aluminium sarta kai.
Dina tingkat mékanis, restomod ieu ngagunakeun "Hellcrate" 6.2 HEMI V8 kalawan leuwih ti 700 hp sarta nempo cinyusu daun diganti ku sistem gantung tina cinyusu helicoidal. M-715 Five-Quarter ogé nampi gandar hareup Dynatrac Pro-rock 60, as pungkur Dynatrac Pro-rock 80, roda 20″ (kalayan pasisian beadlock) sareng ban 40″.
Jeep J6
Dimekarkeun dumasar kana Rubicon, éta Jeep J6 Diideuan ku Jeeps ahir taun 70an. Kalayan ngan dua panto, ieu dicét dina Brilliant Blue pikeun ngahormatan Jeep Honcho 1978. Total, J6 ukuranana 5,10 m sareng jarak sumbu roda sakitar 3 m, nyaéta nilai sarua salaku 4-panto jeep Wrangler ayeuna.
Kalawan platform loading ngeunaan 1,8 m panjang (30 cm leuwih ti Gladiator urang), Jeep J6 hadir kalawan roll-bar olahraga nu ngarojong susunan opat lampu LED, 17 "Roda sarta kit of lift, sadayana ieu complemented ku 37. ” ban na triangular bar dina bemper hareup pikeun masang opat lampu tambahan.
Ogé dina bab éstétika, grille Mopar di luar jeung korsi kulit jeung armrests jeung setir pribadi jeung lambang jeep Palasik on jero disorot. Dina istilah mékanis, 3.6 dipaké ku prototipe ieu nempo pagelaran na ningkat berkat knalpot ganda ucing-balik ti Jeep Performance Parts sarta asupan hawa ti Mopar.
Jeep JT Scrambler
Diideuan ku iconic CJ Scrambler sarta dumasar kana Gladiator, éta Jeep JT Scrambler eta dicét dina skéma warna nu mixes Metallic Punk'N Oranyeu jeung bodas sarta ogé ngabogaan rollbar dilengkepan lampu LED nu nyaangan kotak kargo.
Diomongkeun ngeunaan lampu LED, JT Scrambler ogé boga dua lampu disimpen dina luhureun rollbar jeung dua dina A-pilar. Ieu ciri 17 "roda, a ngangkat kit jeung 37" ban, kitu ogé, tangtosna, sagala rupa underbody na chassis. pangawal.
Sedengkeun pikeun mékanika, JT Scrambler nempo kakuatan na 3,6 l naek berkat asupan hawa ti Mopar sarta knalpot ucing-balik ogé ti Mopar.
Jeep Gladiator Gravitasi
Tungtungna, Jeep bakal mawa prototipe ka Moab Easter Jeep Safari Jeep Gladiator Gravitasi . Sapertos kalolobaan prototipe anu merek Amérika bakal dibawa ka acara taun ieu, ieu ogé dumasar kana pick-up Gladiator, bédana nyaéta dina hal ieu prototipe henteu "nangkir" asal-usulna sareng nganggo nami nu anyar pick-up.
Diwangun dumasar kana téma pendakian, Gladiator Gravity nampilkeun diri di Moab Easter Jeep Safari kalayan alat angkat, roda 17 ", ban 35", panyalindungan sisi handap dina baja kakuatan tinggi, grille Mopar, lampu LED 7" sareng ogé LED. projector dipasang dina pilar A.
Di jero, kami mendakan korsi kulit sareng sababaraha asesoris Mopar sapertos kantong panyimpen MOLLE (Modular Lightweight Load-mawa Equipment) sareng mat sagala-cuaca kalayan sistem anu nyéépkeun cai sareng kokotor. Dina tingkat mékanis, Gladiator Gravity ningali kakuatan sareng torsi ningkat berkat asupan hawa Mopar sareng knalpot ucing.