Salon Los Angeles mangrupikeun tempat anu dipilih pikeun nunjukkeun generasi katilu tina Kia Soul . Upami di AS Jiwa bakal gaduh sababaraha mesin durukan, di Éropa urang ngan ukur nampi Jiwa EV, nyaéta versi listrik na.
Ieu nahan silhouette kubik tina dua generasi saméméhna, tapi hareup jeung pungkur geus dirévisi salajengna. Sorot pikeun optik pamisah hareup, jeung lampu daytime ngajalankeun di luhur, sarta extension diagonal tina élmu optik pungkur, mere eta bentuk sarupa boomerang a.
Soul EV ogé nyorot grille hareup sawaréh katutupan, roda aerodinamis 17" anyar jeung robahan tina lawang loading ka bemper hareup.
Umum ka sadaya Kia Souls nyaéta fitur tina skéma gantung pungkur anu mandiri.
Di jero, parobihan langkung katingali sareng fokus kana ningkatkeun alat sareng téknologi standar. Janten, Kia ayeuna nawiskeun layar rampa standar 10.25″ anu tiasa ngadukung Apple CarPlay sareng Android Auto sareng paréntah sora. Pilihan gears (P, N, R, D) dipigawé ngaliwatan paréntah Rotary dina konsol puseur.
Fitur anyar pangbadagna Kia Jiwa EV handapeun bonet nu
Salian révisi éstétika, Kia listrik ayeuna gaduh langkung téknologi sareng mesin e-Niro sareng batré, anu ogé dibagikeun sareng Hyundai Kauai Electric - sareng platform anu terakhir ogé dibagikeun.
Naon ieu hartosna? Kia Soul EV anyar ayeuna gaduh sakitar 204 hp (150 kW), sareng torsi 395 Nm, langkung seueur 95 hp sareng 110 Nm, masing-masing, tibatan Soul EV sateuacana.
Kia Soul EV gaduh sistem kaamanan sapertos peringatan pejalan kaki, peringatan tabrakan payun, sistem ngerem darurat, peringatan kaluar sareng bantosan dina pangropéa jalur, kontrol pesiar adaptif, detektor titik buta sareng peringatan tabrakan pungkur.
Kusabab Kia masih nguji mobil pikeun meunangkeun nilai resmi, masih teu aya data resmi ngeunaan rentang. Nanging, diperkirakeun yén, kalayan kapasitas batré 64 kWh anu diwariskeun tina e-Niro, Soul EV bakal tiasa ngahontal, sahenteuna, otonomi 484 km tina versi listrik Niro. Salian batré anyar, sadayana Soul EV dilengkepan téknologi CCS DC anu ngamungkinkeun ngecas langkung gancang.
Kia Soul EV gaduh sistem telematika énggal anu disebut UVO.
Opat modeu nyetir ogé sayogi anu ngamungkinkeun supir milih antara kakuatan sareng jangkauan. Sistem ngerem regenerative bisa disaluyukeun maké paddles dina setir, nu ogé bisa nyaluyukeun jumlah énergi regeneratif nurutkeun kandaraan nu ngadeteksi nyetir di hareup eta.
Ngalanggan buletin kami di dieu
Kalayan datangna di sababaraha pasar dijadwalkeun pikeun awal taun hareup, Kia teu acan ngarilis tanggal peluncuran Éropa, harga atawa sakabéh ciri teknis.