Citroën henteu kantos dugi ka ngabarung modél. C4 Cactus anyar dirévisi henteu ngan ukur tina segi visual, tapi ogé tina segi téknologi, bahkan posisina dirobih.
C4 Kaktus lahir salaku kawin silang, tapi peluncuran panganyarna tina SUV kompak (sakumaha brand ngahartikeun eta) C3 Aircross - nu nangtung kaluar pikeun suplai spasi loba pisan na, surpassing malah C4 Kaktus - sigana geus ngawarah sababaraha masalah positioning di. model anjeun.
Pikeun langkung saé ngabédakeun tujuan duanana, pembaharuan C4 Cactus ngajantenkeun ngajauhan alam semesta crossover sareng SUV sareng langkung caket kana mobil anu langkung konvensional. Sanajan gén kawin silang masih dibuktikeun, C4 Cactus anyar leuwih raket nuturkeun rumus dilarapkeun ka C3 anyar.
Wilujeng sumping Airbumps
Di luar, di sisi, C4 Cactus anyar nangtung pikeun ngaleungitkeun Airbumps, atanapi ampir. Aranjeunna geus ngurangan, repositioned - di wewengkon underbody - sarta redesigned dina cara nu sarupa jeung naon urang tiasa ningali dina C5 Aircross. Hareup jeung pungkur ogé "dibersihkeun" tina panyalindungan palastik nu dicirikeun aranjeunna, narima hareup anyar (ayeuna di LED) jeung élmu optik pungkur.
Sanajan kabersihan diverifikasi, masih aya panyalindungan sabudeureun sakabéh bodywork, kaasup arches roda. Tapi katingalna jelas langkung canggih, kitu ogé kustomisasi modélna ditingkatkeun. Jumlahna ngamungkinkeun nepi ka 31 kombinasi bodywork - salapan kelir awak, opat bungkus warna jeung lima model pasisian. Interior teu poho, bisa narima lima lingkungan béda.
Balikna "karpet ngalayang"
Upami aya ciri anu Citroën dikenal dina sajarahna, nya éta kanyamanan modélna - istiméwa tina suspensi hydropneumatic anu dilengkepan Citroën anu paling variatif dugi ka c5 panungtungan.
Henteu, suspensi hydropneumatic henteu acan uih deui, tapi C4 Cactus énggal nampilkeun fitur énggal dina bab ieu. Bantal Hidraulik Progresif mangrupikeun nami anu dipilih sareng diwangun ku panggunaan eureun hidrolik progresif - operasina parantos dijelaskeun. Ieuh . Hasilna, numutkeun merek Perancis, nyaéta tingkat kanyamanan rujukan dina bagéan éta. Naha éta balikna "karpét ngalayang" Citroën?
Complementing gantung anyar, C4 Kaktus debuts korsi anyar - Advanced kanyamanan - nu narima anyar, busa dénsitas luhur sarta coatings anyar.
Dua mesin anyar
C4 Cactus ngajaga mesin sareng transmisi anu kami parantos terang. Pikeun béngsin kami gaduh 1.2 PureTech dina versi 82 sareng 110 hp (turbo), sedengkeun Diesel nyaéta BlueHDi 1.6 100 hp. Éta gandeng ku transmisi manual jeung otomatis (sayogi dina mesin 100 jeung 110 hp), lima jeung genep speeds mungguh.Révisi model brings salaku novelty dua mesin anyar nu jadi pangkuatna. Bensin 1.2 PureTech ayeuna sayogi dina varian 130 hp, sedengkeun 1.6 BlueHDi ayeuna sayogi dina varian 120 hp. 130hp PureTech nambihan kagancangan kana kotak gear manual, sedengkeun 120hp BlueHDi dipasangkeun sareng EAT6 (otomatis).
Langkung peralatan sareng téknologi
Alat-alat kaamanan dikuatkeun, sareng C4 Cactus énggal kalebet 12 sistem bantosan nyetir kalebet ngerem darurat otomatis, sistem pangropéa jalan, detektor titik buta sareng bantosan parkir. Pakem Control deui hadir.
Tingkat peralatan anu ningkat sareng kedap sora anu unggul ngajantenkeun C4 Cactus énggal nampi 40 kg. Citroën C4 Cactus anu dirombak sumping dina kuartal kahiji 2018.
