Leres kana garis anu ngagaduhan ciri éta langkung ti 50 taun, éta Fiat 500 reinvented sorangan sarta ayeuna datang dina versi 100% listrik kalawan tujuan neruskeun jadi kasuksésan jualan eta geus salawasna geus.
Saatos parantos ngalaksanakeunana di Turin, urang pendak deui sareng budak kota leutik Italia, waktos ieu di Lisbon, dimana Diogo Teixeira ngagaduhan kasempetan pikeun nguji anjeunna pikeun nyobian ngajawab patarosan: naha ieu bakal janten segmen 100% pangsaéna listrik?
Kalayan Honda sareng saingan utami, Fiat 500 énggal ngajaga tampilan retro anu ngajamin seueur kasuksésan, tapi nampi tulangan téknologi anu penting. Seueur tulangan ieu dibuktikeun dina interior, dimana detil sapertos dasbor digital énggal atanapi ogé sistem infotainment UConnect 5 énggal - anu nganggo layar 10,25" sareng ngamungkinkeun sambungan kana sistem Android Auto sareng Apple CarPlay tanpa nganggo kabel - aranjeunna " luncat" dina tetempoan.
Saterusna, Italia leutik asalna teu kalawan hiji, atawa dua, tapi mibanda tilu wangun awak. Ku cara kieu, versi tilu-panto na cabriolet ayeuna ngagabung ku varian 3 + 1, nu boga panto sisi leutik kalawan lawang inverted - sakumaha dina Mazda MX-30 jeung BMW i3 - dina sisi panumpang.
dua mesin, dua batré
Henteu ngan dina hal bodywork yén Fiat 500 anyar nawiskeun sababaraha pilihan pikeun dipilih, sapertos dina hal kakuatan sareng batré. Ku kituna, versi dasar, kalawan tingkat parabot Aksi tur sadia ngan dina versi tilu-panto, boga motor listrik kirang kuat, kalawan 95 hp (70 kW), sarta batré kapasitas handap kalawan ngan 23. 8 kWh.
Ngalanggan newsletter kami
Éta tiasa gancang dicas dugi ka 50 kW sareng ngamungkinkeun jarak 180 km (siklus WLTP) atanapi 240 km (siklus kota WLTP). Dina hal ieu, 500 accelerates ka 100 km / h dina ngan 9,5 detik sarta boga speed pangluhurna na dugi ka 135 km / h.
Versi séjén dilengkepan mesin 118 hp (87 kW) anu digerakkeun ku batré 42 kWh anu ngamungkinkeun jarak 320 km (siklus WLTP) dugi ka 460 km (siklus kota WLTP). Sedengkeun pikeun pagelaran, mesin ieu ngamungkinkeun ngahontal 50 km/jam dina 3.1 detik, 100 km/jam dina 9 detik jeung 150 km/jam tina speed maksimum (kawas).
Jeung loading?
Dina total, Fiat 500 ngagaduhan tilu modeu nyetir: Normal, Range sareng Sherpa. Ngeunaan ngecas, kapasitas ngecas gancang beda-beda, sakumaha anu dipiharep, gumantung kana batré anu ngalengkepan merek Turin kota.
Dimimitian ku batré pangleutikna, batré 23,8 kWh, Fiat 500s dilengkepan sistem ngecas gancang 50 kW anu ngamungkinkeun anjeun mulangkeun otonomi sakitar 50 km dina sakitar 10 menit. Salaku tambahan, éta ogé tiasa dicas di bumi nganggo kabel Mode 2 (3 kW) atanapi dina telepon umum atanapi dina kotak témbok nganggo kabel Mode 3 3-fase 11 kW.
Sedengkeun pikeun batré 42 kW, Fiat 500s anu dilengkepan ku éta dilengkepan sistem ngecas gancang 85 kW. Ieu ngandung harti yén dina ngan 5 menit kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun mulangkeun 50 km otonomi sarta dina ngan 35 menit kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngecas batré nepi ka 80%.
Salaku tambahan, batré ieu ogé tiasa dieusi deui dina stop kontak dugi ka 3 kW atanapi dina kotak témbok dugi ka 7,4 kW, dina hal ieu tiasa ngeusi batre sadayana dina ngan genep jam.