The Mercedes-Benz A-Class anyar (W177) ieu tungtungna diumumkeun sarta tanggung jawab hébat rests jeung model anyar sanggeus reinventing rentang jeung generasi suksés ayeuna ngagantikeun. Pikeun ngajamin kasuksésan model generasi anyar, Mercedes-Benz luput euweuh usaha.
Platform anu dirévisi, mesin énggal sareng anu sanésna dirévisi sacara jero, kalayan tekenan anu paling ageung dipasihkeun ka interior, henteu ngan ukur ngajauhan diri tina miheulaanna, tapi ogé ngaluncurkeun sistem infotainment énggal MBUX - Pangalaman Pangguna Mercedes-Benz.
Di jero. revolusi pangbadagna
Sareng urang mimitian persis sareng interior, nyorot arsitékturna anu bénten pisan sareng anu miheulaan - wilujeung, panel instrumen konvensional. Dina tempatna urang manggihan dua bagian horizontal - hiji luhur jeung hiji handap - nu manjangkeun sakabéh rubak kabin tanpa gangguan. Panel instrumen ayeuna diwangun ku dua layar anu disusun sacara horisontal - sakumaha anu urang tingali dina modél merek anu sanés - henteu paduli versina.
Mercedes-Benz A-Class - interior AMG Line.
MBUX
Mercedes-Benz User Experience (MBUX) mangrupikeun nami sistem infotainment énggal merek bintang sareng éta mangrupikeun debut Mercedes-Benz A-Class. Henteu ngan hartina ayana dua layar - hiji keur hiburan sarta navigasi, nu séjén pikeun instrumen - tapi ogé hartina bubuka brand interfaces anyar nu janji pamakéan gampang tur leuwih intuitif sadaya fungsi sistem urang. Asisten sora — Linguatronic — nangtung kaluar, nu komo ngamungkinkeun pangakuan paréntah conversational, jeung integrasi kecerdasan jieunan, nu bakal neangan pikeun adaptasi jeung kabutuhan unggal pamaké. "Hei, Mercedes" mangrupikeun ekspresi anu ngaktifkeun asistén.
Gumantung kana versi, ukuran layar anu sami nyaéta:
- kalawan dua layar 7 inci
- kalawan 7 inci sarta 10,25 inci
- kalawan dua layar 10,25 inci
interior sahingga presents sorangan kalawan penampilan "cleaner", tapi ogé pisan leuwih canggih ti saméméhna.
leuwih lega
Masih henteu kaluar ti interior, Mercedes-Benz A-Class anyar bakal nawiskeun pangeusina langkung seueur rohangan, naha pikeun dirina - payun sareng tukang, sareng sirah, taktak sareng siku - atanapi pikeun koperna - kapasitasna dugi ka 370. liter (29 leuwih ti nu miheulaan).
Numutkeun merek, aksésibilitas ogé langkung saé, khususna nalika ngaksés korsi pungkur sareng kompartemen koper - pantona langkung lega sakitar 20 cm.
Rarasaan rohangan ogé ditingkatkeun berkat pangurangan 10% di daérah anu teu jelas ku pilar.
Dimensi internal ngaronjat ngagambarkeun dimensi éksternal - Mercedes-Benz A-Class anyar geus tumuwuh dina sagala hal. Panjangna 12 cm, lega 2 cm sareng jangkung 1 cm, kalayan jarak sumbu rodana sakitar 3 cm.
Mini-CLS?
Upami interiorna leres-leres sorotan, jaba ogé henteu nguciwakeun - éta modél pangénggalna tina merek pikeun nangkeup fase énggal tina basa Sensual Purity. Dina kecap Gorden Wagener, diréktur desain di Daimler AG:
A-Class anyar ngasupkeun fase salajengna dina falsafah desain Sensual Purity kami [...] Kalayan kontur anu jelas sareng permukaan sensual, kami nampilkeun téknologi tinggi anu ngahudangkeun émosi. Wangun sareng awak mangrupikeun anu tetep nalika kusut sareng garis diréduksi dugi ka ekstrim
The Mercedes-Benz A-Class ends up, kumaha oge, "nginum" loba identitas na ti Mercedes-Benz CLS, dibere bulan panungtungan di Detroit Motor Show. Utamana dina tungtung, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun niténan kamiripan antara dua, dina leyuran kapanggih keur watesan hareup - susunan optik grille sarta intakes hawa samping - sarta élmu optik pungkur.
Henteu ngan ukur tampilan anu langkung canggih, desain luar langkung efektif. The Cx geus diréduksi jadi ngan 0,25, sahingga paling "angin ramah" dina ruas.
Mesin jeung gén Perancis
Warta gedé, dina hal mesin, nyaéta debut mesin béngsin énggal pikeun A 200. 1,33 liter, hiji turbo jeung opat silinder , éta mesin dimekarkeun dina partnership kalawan Renault. Di Mercedes-Benz, powertrain anyar ieu nampi sebutan M 282, sareng unit anu ditujukeun pikeun A-Class sareng kulawarga model kompak merek anu bakal datang, bakal diproduksi di pabrik di Kölleda, Jérman, milik merek Jerman. .
Éta nangtung pikeun ukuran anu kompak sareng tiasa nganonaktipkeun dua silinder, nalika kaayaan ngamungkinkeun. Salaku beuki norma, éta geus dilengkepan filter partikel.
Éta tiasa dipasangkeun sareng transmisi manual genep-speed atanapi transmisi otomatis dual-clutch tujuh-speed anyar - 7G-DCT. Dina mangsa nu bakal datang, thruster anyar ieu ogé bakal pakait sareng sistem 4MATIC.
Dina fase awal ieu, Kelas A ngawengku dua mesin deui: A 250 jeung A 180d. Kahiji ngagunakeun évolusi 2.0 turbo ti generasi saméméhna, ngabuktikeun janten saeutik leuwih kuat, tapi leuwih ekonomis. Mesin ieu sayogi dina versi drive roda hareup atanapi, salaku pilihan, drive sadaya roda.
Anu kadua, A 180d, mangrupikeun hiji-hijina pilihan Diesel salami fase awal ieu sareng ogé propeller asal Perancis - mesin 1.5 Renault anu terkenal. Sanaos dipikanyaho, éta ogé parantos dirévisi sareng, sapertos mesin bénsin, éta tiasa nyumponan standar émisi Euro6d anu paling ketat sareng siap nyanghareupan siklus uji WLTP sareng RDE anu nungtut.
| nepi ka 200 | nepi ka 200 | nepi ka 250 | Dina 180d | |
|---|---|---|---|---|
| Kotak gear | 7G-DCT | MT 6 | 7G-DCT | 7G-DCT |
| Kapasitas | 1,33 l | 1,33 l | 2,0 l | 1,5 l |
| kakuatan | 163 CV | 163 CV | 224 CV | 116 CV |
| binér | 250 Nm dina 1620 rpm | 250 Nm dina 1620 rpm | 350 Nm dina 1800 rpm | 260 Nm antara 1750 jeung 2500 |
| Konsumsi rata | 5,1 l/100 km | 5,6 l/100 km | 6,0 l / 100 km | 4,1 l/100 km |
| émisi CO2 | 120 g/km | 133 g/km | 141 g/km | 108 g/km |
| Akselerasi 0—100 km/jam | 8.0s | 8.2s | 6.2s | 10.5s |
| Laju maksimum | 225 km/h | 225 km/h | 250 km/h | 202 km/h |
Ka hareupna, ngarepkeun mesin hibrid plug-in.
Langsung ti S-Kelas
Alami, Mercedes-Benz A-Class anyar bakal dilengkepan ku kamajuan panganyarna dina asisten nyetir. Sareng kalebet alat-alat anu langsung diadopsi tina S-Class, sapertos Intelligent Drive, anu ngamungkinkeun nyetir semi-otonom dina kaayaan anu tangtu.Ku sabab kitu, éta dilengkepan kaméra anyar jeung sistem radar sanggup "ningali" dina jarak 500 méter, salian ti ngabogaan informasi GPS jeung sistem navigasi.
Di antara rupa-rupa fungsi, éta Aktif Jarak Pitulung DISTRONIC , nu ngidinan Anjeun pikeun nyaluyukeun speed nalika approaching kurva, intersections atanapi roundabouts. Ogé debuts a asisten manuver evasive, nu teu ngan mantuan pikeun marake otomatis lamun eta ngadeteksi halangan, tapi ogé assists supir ulah eta, antara speeds 20 ka 70 km / h.
Sakedap…
Naon nu anyar dina Mercedes-Benz A-Class teu eureun di dinya. rentang bakal enriched kalawan versi leuwih kuat, kalawan cap AMG. A35 bakal janten novelty mutlak, versi panengah antara A-Class biasa sareng "predator" A45. Masih teu aya data resmi, tapi kakuatan diperkirakeun sakitar 300 hp sareng sistem semi-hibrid, dimungkinkeun ku ngadopsi sistem listrik 48 V.
Bener katingalina? A45, anu katelah sacara internal salaku "Predator", bakal ngahontal halangan 400 hp, ngalawan Audi RS3, anu parantos ngahontal éta. A35 sareng A45 diperkirakeun muncul dina 2019.
