Nissan 300ZX Twin Turbo mangrupikeun salah sahiji mobil olahraga anu paling iconic dina taun 90an sareng, dina waktos anu sami, Nissan Z terakhir anu ngagaduhan mesin turbo. Ayeuna merek Jepang mutuskeun pikeun ngamangpaatkeun SEMA pikeun nunjukkeun naon mobil olahraga anyar sareng mesin turbo, sareng nyiptakeun Project Clubsport 23, Nissan 370Z sareng Turbo.
370Z Ieu proyek siap pencét lagu na, kawas telat 300ZX Twin Turbo, ngagunakeun mesin 3.0 l V6 twin-turbo. Sanajan kitu, teu saperti miheulaan na, mobil ieu téh model hiji-off, jadi fans brand moal bisa meuli eta.
Pikeun nyiptakeun Project Clubsport 23, Nissan dimimitian ku 370Z Nismo sareng ngagentos mesin 3.7 l sareng 344 hp sareng 3.0 l twin-turbo V6 anu dianggo dina Infiniti Q50 sareng Q60. Hatur nuhun kana bursa ieu, mobil sport ayeuna gaduh 56 hp salajengna, dimimitian pikeun nganteurkeun ngeunaan 406 hp kakuatan.
Ieu mah sakadar ngarobah mesin
Tangtangan pangbadagna ti bursa ieu kumaha carana nikah genep speed manual gearbox dipaké ku 370Z kalawan mesin nu ieu ngan sakuduna dituju pakait sareng hiji gearbox otomatis. Maranehna eta berkat ma Motorsports, nu dijieun clutch disc anyar jeung flywheel anyar nu ngidinan mesin sarta gearbox gawé bareng.
Ngalanggan buletin kami di dieu
Proyék Clubsport 23 ogé nampi sistem knalpot énggal, sistem ngerem énggal, spring Eibach sareng panangan gantung Nismo, salian roda 18″ énggal.
Sacara éstétis, 370Z nampi sababaraha komponén serat karbon, padamelan cet anu pikaresepeun sareng ayeuna ngagaduhan pipa knalpot gigireun plat nomer, sedengkeun di jerona ayeuna gaduh tonggong Recaro sareng setir Sparco.
Nissan ogé ngomong yén éta bisa ngajual bagian tina kit nu nyieun mobil ieu, tapi teu mesin. Kitu cenah, eta ngan bisa ngimpi yén Nissan Z salajengna bakal nampilkeun mesin ieu, tapi jujur, éta leuwih gampang jadi plug-in hibrida ti mobil olahraga Powered by 3.0 l twin-turbo V6.