Nepi ka ayeuna dipikawanoh salaku Mitra anyar, Peugeot traded kami laps sarta debut designation anyar. Peugeot Rifter nyaéta ngaranna - abandoning designation Partner Tepee, nu dicirikeun miheulaan na. Saatos presentasi Citroën Berlingo sareng Opel Combo Life, presentasi model generasi anyar anu ditujukeun pikeun pasar profésional sareng luang parantos réngsé.
Sapertos Berlingo sareng Combo Life, Peugeot Rifter ogé bakal ningali produksina dibagi antara pabrik di Vigo, Spanyol sareng pabrik "kami" di Mangualde - sanaos ancaman tungtung produksi di unit Portugis.
Naon anu anjeun sami sareng "baraya"
Peugeot Rifter ngabagi platform EMP2 sareng model anu sanés sareng ruang tamu anu saé - boh pikeun panumpang sareng koper, ogé modularitas anu luhur, serbaguna sareng praktis. Éta ogé bakal ngagaduhan dua badan anu sayogi - biasa sareng panjang - sareng duanana tiasa gaduh dugi ka tujuh korsi.
Dina bab ngeunaan mesin, "euweuh nu anyar". Nyaéta, mesin anu parantos diumumkeun pikeun Citroën Berlingo persis sami pikeun Peugeot Rifter. Mesin béngsin tanggung jawab kana 1.2 PureTech, kalayan versi 110 sareng 130 hp, anu terakhir dilengkepan saringan partikel. Di sisi Diesel, tilu vérsi anyar 1.5 BlueHDi —75, 100 sareng 130 hp.
Duanana thrusters bakal dikawinkeun jeung gearboxes manual lima-speed, jeung 130hp 1.5 BlueHDi dibere speed tambahan. Salaku pilihan, sareng sayogi dina taun 2019, kotak gear otomatis dalapan-speed (EAT8), pakait sareng versi 130 hp tina 1.2 PureTech sareng 1.5 BlueHDi.
Sami lumaku pikeun téknologi kiwari, nu bisa kapanggih dina sakabéh tilu model - ti ngerem darurat otomatis, mun adaptif cruise control, jeung kaméra panorama pungkur (180 °).
Kapasitas maksimal tujuh korsi, dina versi panjang sareng biasa
Sadaya roda drive - warta badag
Peugeot Rifter jelas nyandak inspirasi SUV pikeun ngartikeun penampilan na, tapi henteu eureun di dinya. The Advanced Pakem Control , nu optimizes traction pikeun tipena béda rupa bumi, jeung nu bisa digabungkeun jeung ban Michelin Lintang Tour pikeun leutak jeung salju. Pakait jeung sistem ieu teh Hill mantuan katurunan Control nu ngajaga hiji speed dioptimalkeun dina descents lungkawing.
Tapi warta badag nyaéta pengumuman tina versi drive sadaya roda , anu bakal sayogi salaku pilihan. Pangembangan versi ieu mangrupikeun usaha babarengan sareng pasangan lami Peugeot Dangel — perusahaan anu dikhususkeun pikeun ngarobih modél Peugeot ku cara nambihan kamampuan sadaya roda sareng kamampuan jalan-jalan. Conto leutik kamampuan Dangel:
i-Kabina jero
Sapertos "saudara" na, Peugeot Rifter di luar dibédakeun ku payun khususna, diideuan ku SUV merek, sapertos 3008. Reuwasna asalna tina interior, anu, sabalikna tina anu dipiharep, ngabuktikeun langkung seueur. Béda ti Berlingo sareng Combo Life, kalayan merek Perancis ngahijikeun i-Cockpit - ieu dicirikeun ku posisi luhur panel instrumen sareng setir "rata" di luhur sareng handap.
i-Cockpit ogé aya dina Peugeot Rifter, sapertos Peugeot anu sanés
Masih dina widang visual, sababaraha vérsi bakal nganggo roda 17″, pilihan anu bakal janten bagian tina Rifter GT Line, salian ti detil gaya ekslusif anu sanés, sapertos catetan dina Onyx Black — garis grille, panutup eunteung, antara séjén. . Pedalaman GT Line ogé bakal gaduh presentasi anu langkung ati-ati, ngagunakeun nada Warm Brown (coklat) pikeun sababaraha finish, Tissu Casual pikeun lawon sareng pola kotak-kotak pikeun panel instrumen.
Di Portugal
Sapertos Citroën Berlingo sareng Opel Combo Life, Peugeot Rifter bakal diobral Séptémber payun. Presentasi ka umum bakal dilaksanakeun bulan payun, di Geneva Motor Show, anu ogé bakal nampilkeun mobil acara anu unik.
Peugeot Rifter GT-Line