Pembaharuan tina kaayaan-of-nu-seni Mazda6 di ... 6 gambar!
Sapertos anu nembe kajantenan sareng Mazda CX-5, Mazda6 énggal nahan platform anu ayeuna, tapi bodywork sareng interior parantos diropéa sacara signifikan, kalayan mesin énggal sareng alat énggal ditambah.
Ti mimitina, gaya anyar katingali. Merek Jepang ngungkabkeun gambar anu nunjukkeun bédana éksternal anu sakedik dibandingkeun sareng generasi sateuacana, tapi anu nyumbang kana estetika anu langkung canggih, dewasa sareng padet.
Hareup anyar mere eta leuwih gede tilu diménsi dina garis kalawan katingal langkung muscular. grille accentuates katingal deeper tur reinforces puseur low model urang gravitasi. Tanda tangan lampu LED énggal ogé hadir.Dina sisi garis tetep tapi leuwih dibaca ku bagian pungkur diangkat. Roda alloy 17" sareng 19" tetep sayogi.Di jero, lengkep didesain ulang, aya konsol tengah anu langkung jangkung sareng langkung jelas kalayan penampilan anu "bersih". Aya ogé panel instrumen horizontal nu accentuates rubak model urang.Korsi didesain ulang pikeun nyayogikeun dukungan anu langkung ageung sareng dibéré fungsi ventilasi. Ayeuna aranjeunna langkung lega sareng nganggo bahan énggal anu masihan aranjeunna dénsitas anu langkung ageung sareng langkung kapasitas pikeun nyerep geter.Panel kalayan kadali iklim turun dina konsol. Jumlah tombol geus ngurangan sarta sakabéh éta geus redesigned pikeun nice, touch leuwih canggih.Novelty mutlak nyaéta bubuka SKYACTIV-G 2.5T, mesin turbo debut ku CX-9 kalayan 250 hp, tapi anu sadayana nunjukkeun yén éta moal sayogi di Portugal.
Mesin SKYACTIV-G sareng interior mangrupikeun bédana pangbadagna ti Mazda6 énggal, tapi sasisna dikuatkeun sareng panyesuaian gantung dilakukeun sareng setir ningkat, ayeuna langkung hampang.
Salaku tambahan, Mazda nunjukkeun di Los Angeles konsép Mazda VISION COUPE anu debut di Tokyo Motor Show terakhir, RT24-P, prototipe kompetisi, sareng tungtungna MX-5 "Halfie", anu diwangun ku fusi antara a kompetisi mobil jeung produksi.
