Anti Citroën Ami. Triggo, quad nu junun meunang narrower

Anonim

Aya loba ancaman nu ngagantung leuwih masa depan dwellers kota, tapi salah sahiji kemungkinan disimpen dina tabel nyaéta "reinvention" maranéhanana salaku quadricycles listrik kompak pikeun nyanghareupan rising waragad. Kami parantos ningali éta dina modél sapertos Renault Twizy atanapi Citroën Ami anu langkung énggal. Ayeuna, datang ti Polandia, asalna proposal intriguing ieu, teh gandum.

Proposalna kéngingkeun minat sabab perusahaan Polandia anu eponim nyatakeun yén quadricycle listrik dijadwalkeun pikeun ngamimitian produksi awal taun 2021.

Kalawan kapasitas pikeun mawa dua panumpang dina awak pisan kompak - ngan 2,6 m panjangna - Triggo, tanpa batré, sahandapeun 400 kg.

gandum

Lebar… variabel!

Tapi, sorotan utama Triggo sareng penampilan anu paling pikaresepeun nyaéta kanyataan yén lebar as hareupna beda-beda gumantung kana laju anu didorong sareng modeu nyetir anu dipilih.

Lamun dina "Cruise Mode", Triggo boga rubak 1,48 m (18 cm narrower ti Smart Fortwo), dina "Maneuvering Mode" (mode maneuverability), lebar nurun ka endah 86 cm - dina tingkat sababaraha model roda dua - berkat as hareup anu bisa "ngaleutikan" nuju bodywork nu.

Ngalanggan newsletter kami

Dina modeu ieu, laju Triggo ngan ukur dugi ka 25 km / jam, janten modeu idéal pikeun manuver sareng parkir, atanapi bahkan pikeun ngaliwat "di antara titik-titik hujan" dina kaayaan anu paling variatif anu urang tiasa mendakan di perkotaan.

Dina modeu Cruise, kalawan as hareup dina posisi widest na, laju maksimum nyaéta 90 km / h, bisa ngajamin stabilitas diperlukeun.

gandum

Kusabab sistem anu ngamungkinkeun variasi ieu dina lebar as hareup teu acan dijelaskeun sacara rinci, urang kedah ngantosan sakedik deui pikeun terang kumaha jalanna. Ngalengkepan sistem ieu, Triggo, sapertos motor, tiasa condong kana kurva - sakedik sapertos skuter roda tilu anu dijual.

gandum

Angka Triggo

Sumawona, salaku listrik, dua motor listrik kalayan 10 kW (13.6 hp) masing-masing tanggung jawab pikeun ngahirupkeun Triggo. Tapi, pausahaan Polandia milih ngawatesan kakuatan gabungan dua mesin nepi ka 15 kW (20 hp). Ku gaduh kakuatan gabungan dugi ka 15 kW, penduduk kota leutik Polandia ngajamin persetujuan salaku quadricycle di Éropa.

gandum

Kalawan kapasitas batré 8 kWh, Triggo boga 100 km otonomi . Ngomongkeun batréna, ieu tiasa dicabut, bahkan tiasa janten pilihan pikeun ngindarkeun ngecas waktos anu nyéépkeun waktos, ngagentos ku anu sanés. Tapi, 130 kg na sigana henteu disarankeun pikeun ngalakukeun ieu.

Pikeun ayeuna, henteu dipikanyaho naha Triggo bakal kantos dijual di Portugal atanapi sabaraha biayana upami éta kajantenan.

Tim Razão Automóvel bakal neraskeun online, 24 jam sadinten, salami wabah COVID-19. Turutan saran ti Direktorat Jenderal Kaséhatan, nyingkahan perjalanan anu teu perlu. Kalawan babarengan urang bakal bisa nungkulan fase hésé ieu.

Maca deui