Kiwari, hirup hiji realitas anyar, salaku bagian tina naon salah sahiji grup mobil pangbadagna di dunya - Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance - brand Jepang inaugurates fase anyar. Opat taun sanggeus némbongkeun novelty panganyarna na, Mitsubishi presents hiji mobil sagemblengna anyar, éta Mitsubishi Eclipse Cross.
Modél anu nandaan awal jaman anyar sareng ahir jaman anu sanés. Mitsubishi Eclipse Cross mangrupikeun modél merek panganyarna tanpa pangaruh Alliance. Hayu urang pendak sareng anjeunna?
Platform jeung desain
Dumasar kana platform sarua salaku Outlander, tapi disingget, stiffer jeung torek, berkat pamakéan solusi konstruksi anyar, Eclipse Palang nyiar maén, dina waktos anu sareng, dina dua papan, nempatkeun sorangan dina wates of C-SUV. ruas sareng D-SUV, hatur nuhun kana panjangna ampir 4,5 méter, kalayan jarak kabayang ngadeukeutan 2,7 m. Ukuran anu, sanajan kitu, model Jepang ends up disguising, hatur nuhun teu ukur jangkungna awak ampir 1,7 m, tapi utamana hasil tina hiji estetika nu, sajaba ti rasa pribadi, hides dimensi nyata na.
Di hareup urang manggihan garis idéntik jeung Outlander, kitu deui di pungkur, sculpted na kalawan jandela pamisah pungkur (Desain Gelembung Kembar) nu urang réngsé nepi manggihan diferensiasi stilistika greatest.
Di jero
Posisi nyetir anu luhur mangrupikeun unsur munggaran anu katingali nalika anjeun ngaléngkah ka jero Mitsubishi Eclipse Cross. Kualitas bahan sareng rakitan aya dina rencana anu saé.
Dina hal solusi téknologi, Mitsubishi Eclipse Cross dilengkepan ku panel instrumen tradisional sareng layar rampa anu disorot di luhureun dasbor - langkung pikaresepeun pikeun panon tibatan fungsina leres. Pikeun ngontrol sistem ieu, kami ogé gaduh touchpad anu operasina ogé peryogi biasa.
Parabot sareng rohangan mangrupikeun aset
Penyediaan alat standar mangrupikeun rencana anu saé. Versi dasar (Intense) gaduh lampu LED siang sareng lampu kabut, roda alloy 18 ", spoiler pungkur, windows pungkur tinted, Cruise Control, limiter speed, sistem keyless, sensor parkir kalayan kaméra parkir pungkur, AC bi-zone, Kepala -Up Display, ditambah lampu sareng sensor hujan. Tanpa hilap, dina widang kaamanan, ayana kaunggulan sapertos sistem mitigasi tabrakan frontal, waspada simpangan jalur, stabilitas sareng kontrol traksi, sareng sistem ngawaskeun tekanan ban. Anjeunna sumping?…Dina hal spasi, korsi pungkur nawarkeun pangsa cukup tina spasi hirup, tapi headroom bisa jadi leuwih - wangun awak nyieun tol beurat dina hal ieu. Sarta alatan korsi pungkur boga adjustment longitudinal, aya ogé kamungkinan achieving sababaraha gains dina kapasitas bagasi. Nu nawarkeun 485 l (versi dua roda drive) jeung korsi pungkur ngalegaan sajauh maju-gancang.
Motor lincah pikeun set lampu ...
Hirup sareng dikirim. Mesinna 1.5 T-MIVEC ClearTec 163hp dina 5500rpm sareng torsi 250Nm antara 1800 sareng 4500rpm , bakal hiji-hijina mesin anu aya di Portugal ayeuna. Mesin anu pikaresepeun pisan dianggo, khususna nalika digabungkeun sareng kotak gear manual genep-speed - kotak gear CVT sayogi salaku pilihan.
Dina dinamis, chassis behaves pisan terus terang. Setirna hampang tapi gaduh bantosan anu saé, sareng sanaos jarak taneuh anu saé, gerakan awak ogé dikontrol ku gantung teguh - anu masih lumayan nyaman. Kami nguji Mitsubishi Eclipse Cross dina és di Norwégia sareng engké kami bakal nyarioskeun ka anjeun sadaya sensasi di dieu di Reason Car.
Ti 29.200 euro, tapi kalawan diskon
kampanye peluncuran
Dina fase peluncuran ieu, importir mutuskeun pikeun ngajalankeun Eclipse Cross kalayan kampanye diskon, dumasar kana meuncit jeung kiridit. Ieu dimimitian dina jam 26 700 euro pikeun Eclipse Cross 1,5 MT sengit, 29 400 euro pikeun 1,5 Instyle MT, 29 400 euro pikeun Intense CVT jeung 33 000 euro pikeun Instyle 4WD CVT.
Dina fase awal ieu, éta ngan sadia kalawan mesin béngsin, sanajan geus kalawan jangji mesin solar (diturunkeun tina kawentar 2.2 DI-D) nuju tungtung taun, salian ti versi PHEV (ogé. Ieu sami sareng salah sahiji Outlander) dina ahir taun 2019.
Mitsubishi Eclipse Cross dugi ka Portugal kalayan harga mimitian ti 29,200 euro pikeun versi 1.5 Intense sareng roda hareup sareng kotak gear manual. Kalayan kotak otomatis CVT, harga naék ka 33 200 euro.
Milih pikeun tingkat parabot Instyle, harga mimitian jam € 32.200 (gearbox manual) jeung € 37.000 (CVT), sanajan dimungkinkeun ngan sadia kalawan permanén sagala roda drive (4WD).
Tungtungna, dua deui warta alus: kahiji, jaminan umum lima taun atawa 100.000 km (mana wae nu mimiti); kadua, jangji yén hareup-hijina Mitsubishi Eclipse Cross bakal mayar teu leuwih ti Kelas 1 di tol.