Saatos sakitar sataun urang ningal éta masih dina format prototipe, ayeuna urang tungtungna terang versi produksi Czinger 21C, hypersport hibrida Amérika anu ngajangjikeun 452 km / h tina laju luhur.
Kalayan tampilan anu ditandaan ku kabina anu heureut, hiji hal anu ngan ukur mungkin kusabab susunan dua korsi, sakaligus (tandem) sareng henteu sisi-sisi, Czinger 21C ngalaksanakeun sagala anu dijanjikeun ku prototipe.
Titik dipikaresep sabudeureun hypersport ieu loba, tapi salah sahiji highlights pangbadagna nyaéta sistem propulsion, diwangun ku dua motor listrik dipasang dina as hareup (hiji per gilinding, sahingga torsi vectoring) jeung ku motor - dijieun di-imah - V8 bi-turbo ngan ukur 2,88 l, crankshaft datar sareng limiter dina… 11,000 rpm.
Aya ogé motor listrik katilu anu dipasang di gigireun mesin durukan sareng nyandak fungsi generator sareng batré litium titanate leutik ngan ukur 1 kWh, solusi anu henteu umum dina industri otomotif tapi nawiskeun ngecas langkung gancang ku ngabandingkeun. kalawan batré Li-ion pang populerna.
Sadayana, powertrain C21 ieu ngajamin kakuatan gabungan maksimal 1250 hp (919 kW), tapi produsén California parantos terang yén bakal aya paningkatan anu tiasa nambihan deui 100 hp kana sistem, jumlahna aya 1350. hp (1006 kW)).
1 kg per kuda…
Salian sadayana ieu, hal anu penting pikeun nyebutkeun yén C21 ngabogaan beurat garing 1250 kg, nilai nu accompanies 1250 hp tina kakuatan gabungan maksimum, nu jaminan "sampurna" beurat / ratio kakuatan 1 kg / hp.
Dilengkepan kotak gear sequential tujuh-speed, C21 ngajangjikeun catetan anu saé pisan: 0 dugi ka 100 km / jam dina 1,9 detik, 0 dugi ka 300 km / jam dina 13,8 detik, 0 dugi ka 400 km / jam dina 21,3 detik sareng 452 km. / h tina speed maksimum.
Dina laju 161 km/jam, C21 sanggup ngahasilkeun 615 kg downforce, angka nu naek ka 2500 kg malah leuwih impressive dina laju 322 km/jam. Hatur nuhun kana downforce dihasilkeun, dina speed maksimum na, C21 bakal téoritis bisa leumpang "glued" kana hateup torowongan a.
Téknologi percetakan 3D
C21 nampilkeun parade nomer anu kasohor, tapi mangpaatna henteu aya tungtungna. Pangwangunan modél ieu ogé pantes perhatian urang, sabab ngagunakeun téknologi manufaktur aditif, anu biasa katelah percetakan 3D.
Seueur unsur struktur sareng sasis C21 didamel nganggo téknologi ieu, khususna anu langkung kompleks, anu teu mungkin diproduksi nganggo metode produksi konvensional, atanapi anu peryogi dua atanapi langkung bagian (engké ngagabung) pikeun ngahontal sapotong anu sami. fungsi.
Justru téknologi ieu anu ngamungkinkeun ngembangkeun segitiga gantung organik sareng kompleks Czinger 21C, dimana pananganna kerung sareng ketebalan variabel - ku ngawenangkeun bentuk "teu mungkin", percetakan 3D ngamungkinkeun optimasi struktural komponén naon waé anu aya. mungkin jadi jauh, ngagunakeun kirang bahan, ngurangan runtah jeung teu saeutik, beurat.
Sabaraha hargana?
Kalayan produksi dugi ka ngan 80 unit, Czinger C21 - anu bakal sayogi dina dua vérsi (hiji "séréd rendah" sareng anu sanésna "downforce luhur") - hargana cocog sareng kamampuanna: 1,8 juta euro.