Kamari, Institute of Mobility and Transport (IMT), ngingetkeun ngeunaan kawajiban pamilik modél Grup Volkswagen kapangaruhan ku parangkat lunak anu ngarobih parameter mesin, pikeun ngalereskeun mobilna, upami henteu aranjeunna bakal aya dina "kaayaan henteu teratur" sareng bakal ngantunkeun kakuatan sirkulasi. Langkung rinci di dieu.
Dinten ayeuna, DECO ngungkabkeun yén pamilik mobil VW Grup anu katutupan ku pangeling-eling henteu sugema ku parobihan anu dilakukeun. Kacindekan asalna tina panilitian anu dilakukeun ku asosiasi perlindungan konsumen Portugis, Spanyol, Belgia sareng Italia, ngalibetkeun jagat raya 10,500 pamilik.
Bruno Santos, ti DECO, dina pernyataan ka Rádio Renascença, ngungkabkeun yén "aya margin anu ageung pisan pikeun pamilik anu henteu sugema sabab ningali mobilna mudun saatos campur wajib ieu".
Konsumsi langkung seueur, bising sareng kirang kakuatan
Keluhan ti sababaraha pamilik nujul kana ngaronjat konsumsi, leungitna kakuatan sarta leuwih noise engine sanggeus operasi perbaikan. Sareng sanaos Grup Volkswagen parantos komitmen pikeun ngabenerkeun masalah gratis, panilitian ogé nyatakeun yén pamilik Portugis mungkas belanja, rata-rata, 957 euro dina susunan konsékuansi sanggeus intervensi awal.
Angka anu dileupaskeun ngungkabkeun yén 55% réspondén ngawadul kanaékan konsumsi, 52% kurangna kakuatan sareng 37% tina ningkat bising mesin. Sakitar 13% réspondén, ngémutan kaayaan mobil saatos intervensi, tungtungna ngabalikeun mobilna kana parangkat lunak asli.
"Waktosna pikeun maju dina bidang politik", saur Bruno Santos, sareng DECO parantos ngahubungi Kamentrian Perekonomian, pikeun ngabatalkeun campur tangan wajib dina mobil anu kapangaruhan.
Bruno Santos ogé ngarujuk yén "éta waktuna pikeun pamaréntah Éropa kalibet sareng Uni Éropa ogé masihan sinyal", nyatakeun yén konsumen Portugis sareng Éropa kedah ngagaduhan perlakuan anu sami sareng konsumen Amérika dimana, diantara ukuran kompensasi, dina Sajaba perbaikan, ieu mungkin nyandak deui mobil atawa nungtungan kontrak leasing.