dugi ka ngan 60 hijian jeung dibanderol di tilu juta euro (kaasup pajeg), taya sahijieun ekspektasi nu Bugatti Chiron Pur Olahraga kagungan waragad pangropéa ngandung, teu saeutik keur colossus mékanis yén éta téh.
Tapi saatosna, sabaraha biaya pikeun ngajaga Chiron Pur Sport? Pikeun milarian Muhammad Al Qawi Zamani, kipas Bugatti anu cicing di Singapura, nganjang ka dealership anyar merek di Singapura sareng naroskeun patarosan anu sederhana: sabaraha biaya pikeun ngajaga Chiron Pur Sport salami opat taun?
Sateuacan urang ngantepkeun anjeun terang nilai-nilaina, aya anu kedah urang tunjukkeun: aranjeunna henteu kalebet pajeg, tenaga kerja atanapi biaya angkutan sareng anu dilaksanakeun di Singapura.
Langkung seueur tibatan ganti oli
Kunjungan munggaran Bugatti Chiron Pur Sport ka bengkel (atanapi kunjungan 10 teknisi Bugatti khusus ka bumi palanggan upami palanggan ngalanggan rencana pangropéa merek) lumangsung saatos 14 bulan atanapi 16 rébu kilométer.
Dina waktos éta, minyak mesin (Castrol Edge Fluid Titanium Technology SAE 10W-60), saringan oli, coolant sareng 16 (!) colokan solokan kedah diganti. Biaya sadayana? Sakitar 21 271 euro!
Ogé unggal 16 sarébu kilométer (atawa unggal 14/16 bulan) perlu ngarobah rims, hiji expense nu jumlahna 42 641 euro. Rotor marake keramik sareng calipers titanium anu dicitak 3D, di sisi sanésna, hargana € 50,318. Ogé dina widang ngerem, meresihan sistem ieu jeung ngaganti cairan marake jeung kabel jumlahna 50.316 euro.
Sedengkeun pikeun ban, ieu boga "tanggal béakna" tina 16 ka 18 bulan jeung, sanajan aya sababaraha pilihan pikeun milih ti widang ieu, harga salawasna (pisan) tinggi. Hiji set tina ban leuwih difokuskeun kanyamanan (Pirelli Winter Sottozero 3, Michelin Pilot Olahraga PAX jeung Michelin Pilot Olahraga Piala 2 XL) waragad 6822 euro.
Upami anjeun milih pikeun Michelin Pilot Sport Cup 2R anu dikembangkeun khusus pikeun Chiron Pur Sport, nilai tina opat ban tetep dina 35.735 euro.
Opat turbos, waragad quadrupled
Henteu ngan ukur sambungan darat anu nyababkeun biaya pamilik Chiron Pur Sport. Saatos 42 dugi ka 48 bulan, opat turbo Garrett anu ngalengkepan Bugatti ieu kedah diganti, hargana 22.170 euro. The intakes hawa pikeun cooling waragad 18.718 euro.
Tapi aya deui. Salian turbo, tanki bahan beuleum ogé boga tanggal kadaluwarsa. Dihasilkeun nganggo karét vulkanisir sareng Kevlar, hargana € 37 437. Tuning na calibration mesin téh saeutik leuwih "diaksés", dina 24 391 euro.
Pegatna kacasoca? teu sigana urang
Lamun kaca hareup megatkeun, hiji ngagantian waragad € 51.169 komo sikat anu ngabersihan éta mahal, dina € 3.240. Tungtungna, upami pikeun sababaraha "nasib goréng" cat ruksak, nu boga Chiron Pur Olahraga bisa ngandelkeun hiji expense 47.071 euro.
Dina total, leuwih opat taun, waragad pangropéa pikeun Bugatti Chiron Pur Sport jumlahna leuwih ti 400.000 euro (teu kaétang tanaga gawé jeung pajeg).
Salila periode ieu, perlu pikeun ngalakonan tilu parobahan oli, dua parobahan rims jeung ban, kitu ogé hiji bursa cakram marake jeung calipers, opat turbos, inlets cooling jeung tanki bahan beuleum.
Tungtungna, upami mobilna dieureunkeun lengkep, nurutkeun Muhammad Al Qawi Zamani, biaya pangropéa tetep sakitar 89,337 euro unggal 14 bulan.
Sumber: Carscoops