sanggeus sababaraha bulan kapengker Komisi Éropa geus ngadesek Portugal pikeun "ngarobah panerapan na on perpajakan kandaraan motor" , RUU ayeuna keur dibahas di Parlemén kalawan pintonan pikeun minuhan diréktif masarakat.
Nalika Komisi Éropa (EC) ngaluarkeun peringatan ka Portugal ngeunaan incompatibility tina panerapan Portugis ngeunaan perpajakan mobil dipaké impor jeung artikel 110 tina TFEU (Perjangjian on Fungsi Uni Éropa), periode dua. bulan pikeun Portugal pikeun ngabéréskeun kaayaan, periode nu geus kadaluwarsa.
Ayeuna, ampir tilu bulan sanggeus bewara dirumuskeun ku EC, sarta nepi ka ayeuna urang sadar yen "pendapat reasoned on masalah ieu geus dikirim ka otoritas Portugis" sakumaha eta geus informed eta bakal lamun euweuh parobahan lumangsung, sigana yen Anggota parlemén Portugis mutuskeun pikeun nuturkeun arahan éta.
Naon robah
THE RUU anu dibahas henteu ngurus ISV (pajak kendaraan) dibayar pikeun diimpor dipaké tapi enya ngeunaan IUC . Kitu cenah, diimpor kandaraan dipaké, keur saheulaanan, kudu terus mayar nilai ISV sarua, tapi dina hubungan IUC, aranjeunna moal deui mayar saolah-olah éta kandaraan anyar ti taun nu maranéhanana diimpor.Ngalanggan newsletter kami
Janten, ngeunaan IUC, upami undang-undang anu diusulkeun disatujuan, sadaya mobil impor bakal mayar IUC nurutkeun tanggal pendaptaran munggaran (sayogi ti Uni Éropa atanapi ti nagara di rohangan ékonomi Éropa sapertos Norwégia, Islandia sareng Liechtenstein).
Dina basa sejen, lamun mobil diimpor saméméh Juli 2007 bakal mayar IUC nurutkeun "aturan heubeul", nu bakal ngidinan hiji réduksi badag dina jumlah muatan. Batur anu diuntungkeun ku parobahan ieu nyaéta klasik sateuacan 1981 anu bakal dibebaskeun tina mayar IUC.
Nurutkeun naon anu bisa dibaca dina undang-undang anu diajukeun, upami disatujuan, éta bakal dikuatkeun ti 1 Juli 2019, kumaha oge, éta ngan bakal berlaku ti 1 Januari 2020.
tagihanana
Judulna "Usulan UU 180/XIII" sareng sayogi dina situs wéb Parlemén, ieu masih tiasa dirobih, tapi pikeun ayeuna urang tinggalkeun di dieu usulan anu dibahas sacara lengkep supados anjeun tiasa terang:
Pasal 11
Amandemen kana Kode Pajeg Sirkulasi Tunggal
Artikel 2, 10, 18 sareng 18-A Kodeu IUC ayeuna gaduh kecap-kecap ieu:
Pasal 2
[…]
1 - […]:
a) Kategori A: Mobil panumpang hampang sareng kendaraan hampang tina pamakean campuran kalayan beurat kotor teu langkung ti 2500 kg anu parantos didaptarkeun, pikeun kahiji kalina, di daérah nasional atanapi di nagara anggota Uni Éropa atanapi Wewengkon Ékonomi Éropa, ti 1981 nepi ka tanggal asupna kana gaya kode ieu;
b) Kategori B: Mobil panumpang anu dimaksud dina subparagraf a) sareng d) paragraf 1 pasal 2 Kode Pajak Kendaraan sareng kendaraan ringan anu dicampur sareng beurat kotor henteu langkung ti 2500 kg, anu tanggal pendaptaran munggaran, di wewengkon nasional atawa di Nagara Anggota Uni Éropa atawa Wewengkon Ékonomi Éropa, sanggeus asupna kana kakuatan kode ieu;
Pasal 10
[…]
1 - […].
2 - Kanggo kendaraan kategori B anu tanggal pendaptaran munggaran di daérah nasional atanapi di Nagara Anggota Uni Éropa atanapi Wewengkon Ékonomi Éropa saatos 1 Januari 2017, biaya tambahan di handap ieu ditagihkeun:
[…]
3 - Dina nangtukeun total nilai IUC, koefisien di handap ieu kedah dikalikeun kana koléksi anu dicandak tina tabel anu disayogikeun dina paragraf sateuacana, gumantung kana taun pendaptaran munggaran kendaraan di daérah nasional atanapi di Nagara Anggota. Uni Éropa atawa Wewengkon Ékonomi Éropa:
[…]
Pasal 21
Éntri kana kakuatan sareng pangaruh
1 — Undang-undang ieu mulai berlaku tanggal 1 Juli 2019.
2 - Berlaku tanggal 1 Januari 2020:
The) […]
b) Amandemen pasal 2 jeung 10 Kodeu IUC, dijieun ku pasal 11 hukum ieu;