Pembaharuan sareng ékspansi rentang Suzuki diteruskeun tina "angin di buritan" sareng saatos Across and Swace, merek Jepang ayeuna parantos ngumumkeun generasi kadua Suzuki S-Palang.
Beda sareng Across sareng Swace anu hasil tina kerjasama antara Suzuki sareng Toyota, S-Cross mangrupikeun produk "100% Suzuki", tapi éta henteu nyerah kana éléktrifikasi anu beuki wajib.
Éléktrifikasi ieu mimitina bakal dilaksanakeun ku mesin hibrida hampang anu diwariskeun ti anu miheulaan, tapi ti satengah kadua 2022, tawaran S-Cross bakal dikuatkeun ku peluncuran varian hibrida konvensional anu Suzuki disebut Strong Hybrid (tapi Vitara). bakal anu pangheulana nampi éta).
Tapi pikeun ayeuna, éta bakal dugi ka powertrain 48 V hibrid hampang, ogé dianggo ku Swift Sport, pikeun nyetir S-Cross énggal. Ieu ngagabungkeun K14D, 1.4 l turbo in-line opat-silinder (129 hp dina 5500 rpm jeung 235 Nm antara 2000 rpm jeung 3000 rpm), jeung motor listrik 10 kW (14 hp).
Transmisi dilumangsungkeun boh ngaliwatan transmisi manual atawa otomatis, duanana mibanda genep speeds. Paduli gearbox nu, traction tiasa dina roda hareup atawa dina sagala opat roda, ngagunakeun sistem AllGrip.
Sistem Hibrida Kuat
Varian Strong Hybrid anu bakal datang tina Suzuki S-Cross bakal ngagabungkeun mesin durukan internal énggal sareng generator motor listrik (MGU) sareng kotak gear robotic (semi-otomatis) énggal anu disebut Auto Gear Shift (AGS). A "nikah" anu bakal ngidinan, sajaba konduksi hibrid, ogé konduksi listrik (mesin durukan teu aktif).
Sistem Strong Hybrid anyar ieu nangtung pikeun posisi na generator motor listrik dina tungtung AGS - éta otomatis ngoperasikeun kotak gear manual sareng ngatur clutch - anu ngamungkinkeun pikeun langsung ngirimkeun kakuatan tina generator motor listrik ka aci transmisi.
Mesin-generator bakal gaduh fitur sapertos eusian torsi, nyaéta, "ngeusian" celah torsi nalika parobihan gear, supados langkung lancar. Sajaba ti éta, éta ogé mantuan cageur énergi kinétik sarta ngarobahna kana énérgi listrik salila deceleration, mareuman mesin durukan jeung disengaging clutch nu.
Téknologi dina naékna
Kalayan tampilan anu saluyu sareng usulan Suzuki panganyarna, S-Palang anyar nangtung pikeun grille hareup piano-hideung, lampu utama LED sareng sababaraha detil pérak. Di pungkur, S-Cross nganut "fashion" ngahijikeun lampu utama, di dieu nganggo bar hideung.
Di jero, garis-garisna langkung modern, kalayan layar 9" sistem infotainment direposisi dina luhureun konsol tengah. Sedengkeun pikeun konektipitas, S-Cross anyar ngagaduhan Apple CarPlay sareng Android Auto "wajib".
Tungtungna, kalapa nawarkeun kapasitas 430 liter metot.
Iraha sumping?
Suzuki S-Cross énggal bakal diproduksi di pabrik Magyar Suzuki di Hungaria sareng penjualanna badé ngamimitian engké taun ieu. Salian Éropa, S-Cross bakal dipasarkan di Amérika Latin, Oséania sareng Asia.
Ayeuna, data ngeunaan kisaran sareng harga pikeun Portugal henteu acan disayogikeun.