AS boga hubungan "husus" jeung mesin V8. Biasana pikeun ngarobih mesin sababaraha mobil (sanaos Tesla Model S kabur) pikeun jinis mesin ieu sareng ieu. Ford Pokus V8 mangrupa bukti eta.
Hasil karya dua pamilik béda (hiji dimimitian transformasi jeung lianna réngsé), Ford Focus ieu bukti yen aya "motong jeung ngaput" jobs nu jalan.
Di luar, sorotan nyaéta "Ford Fury Orange wungkul" cet, bumpers SVT kalayan lampu kabut terpadu, windows tinted sareng roda 17 "ogé ku SVT. Narikna, ban éta tina merek Velozza anu teu dipikanyaho.
Inland, parobahan éta langka. Sanajan urang boga korsi olahraga , kanyataan yén lolobana trims aya dina hideung méré katingal surem tur wijaksana kabin.
Inovasi dugi ka panel instrumen SVT anu spedometerna lulus dugi ka 160 mil per jam (257 km / jam), pedal aluminium sareng gagang tuas anu ditunjuk "Pro 5.0 Short-Throw-Shifter" sareng urang tiasa ngagaleuh… dina Amazon.
Satengah Pokus, Satengah Mustang
Di tempat tradisional opat-silinder di-garis asalna hiji 5.0 l V8 ti Mustang generasi katilu (dihasilkeun antara 1978 jeung 1993).
Saolah-olah éta teu cukup, mesin ieu geus ningkat, sanggeus narima Ford Performance camshaft, sirah silinder anyar jeung cobra intake manifold anyar. Saterusna, manifolds knalpot diarahkeun ka hareup, naha outlet knalpot lokasina ... di hareup roda hareup, terpadu di bemper nu.
V8 kolosal anu sumping ka "hirup" handapeun tiung Pokus.
Dilengkepan transmisi manual lima babandingan ti Tremec, bédana badag lianna tina Ford Focus V8 ieu dina hubungan jeung sakabeh batur téh nya éta ngirimkeun kakuatan ka roda pungkur, hatur nuhun kana hiji as "warisan" ku Mustang (tapi dirancang pikeun Ford). Rangers sareng F-150) sareng dilengkepan diferensial kawates-slip Ford Motorsport.
Naon deui geus robah?
Konversi kana pungkur-wheel drive kapaksa nyoko kana gantung lengkep anyar (jeung adjustable) jeung pamasangan tanki bahan beuleum 37,9 liter dina kalapa (aslina euweuh fits).
Kalayan sasis anu dikuatkeun, bar penstabil anyar sareng rem cakram, Ford Focus ieu ogé ngagaduhan sistem setir listrik Mustang.
Pedalaman dipandu ku kawijaksanaan
Dilelang dina situs wéb Bring a Trailer pikeun 27 500 dollar (kira-kira 23 137 euro) , Pokus aneh ieu boga 70 sarébu mil (112 654 kilométer) ngan sigana boga hiji "cacat": AC téh kaluar tina urutan.
Narikna, ieu sanés Ford Focus munggaran kalayan mesin V8. Sababaraha taun ka pengker di SEMA muncul prototipe, ogé ku V8 na pungkur roda drive, sarta aya malah model dirobah sejen diobral.