Diluncurkeun dina 1987, éta Ferrari F40 éta salah sahiji model paling iconic sahiji merek Maranello sarta salah sahiji supercars pangalusna dipikawanoh kantos.
Dilahirkeun pikeun ngagungkeun ulang tahun Ferrari anu ka-40, modél Italia ningali 1,315 unit kaluar tina jalur produksi - jumlah anu ageung, sedengkeun ayeuna langkung umum ningali produksi dugi ka sababaraha ratus unit supercar sanés.
Pikeun nyegerkeun naon anu dianggap ku seueur salaku «Ferrari pangsaéna sepanjang waktos» kami mendakan mesin V8, twin-turbo kalayan kapasitas 2,9 l anu didebit. 478 hp dina 7000 rpm sareng torsi 577 Nm dina 4000 rpm , Angka anu ngamungkinkeun éta ngahontal 320 km / jam atanapi 200 mph - mobil produksi munggaran anu ngahontal éta.
Ayeuna, naha kusabab kinerja anu luar biasa, jarang atanapi kanyataan saderhana yén éta Ferrari, ideu gaduh conto F40 anu ditinggalkeun sigana ngan ukur mungkin di dunya imajinasi. Tapi, sigana aya bukti anu sabalikna.
Ferrari F40 putra Saddam Hussein
Anu mimiti muncul warta yén Ferrari F40 milik Uday Hussein, putra urut Présidén Irak Saddam Hussein, nyaéta taun 2012.
Ngalanggan newsletter kami
Dina waktos éta, situs sapertos Carsales atanapi Carbuzz ngalaporkeun yén mobil éta bakal aya di bengkel di Erbil nalika mimiti Perang Teluk kadua di 2003.
Nalika konflik naék, nyandak Ferrari F40 na kedah janten masalah terakhir Uday Hussein - disangka, sakitar waktos anjeunna ogé ngaduruk koleksi mobil individuna.
Uday Hussein, "ace of hearts" dina daptar hit AS, bakal tiwas dina 2003 dina serangan ku pasukan militér AS.
Saprak harita mobil bakal ditinggalkeun. Ayeuna, dalapan taun saatos ngadangu pikeun kahiji kalina ngeunaan F40 ieu, warta parantos balik yén modél transalpine ekslusif masih ditinggalkeun.
Ieu bukti yén F40 ieu sanés réplika.
Numutkeun situs wéb sapertos Automoto sareng Jornal dos Classicos, Ferrari F40 milik Uday Hussein tetep ditinggalkeun, ngagolér di pom bensin.
Naha éta leres atanapi henteu, teu aya deui jalan pikeun terang samentawis, sareng panginten caritana parantos muncul deui dina internét, sareng sababaraha gambar anu dianggo dina laporan ieu sami-sami dicandak dina taun 2012.
Naha éta tahan ogé kana waktosna?
Anggap Ferrari F40 tetep ditinggalkeun sareng sababaraha gambar anu urang tingali ayeuna, teras urang malah tiasa nganggap yén spésimén ieu katingalina lumayan dilestarikan.
Sanaos rada kotor, kaleresan conto ieu Ferrari munggaran anu diproduksi nganggo serat karbon sareng Kevlar henteu sigana, dina tetempoan kahiji, dirawat pisan parah.
Pedalaman parantos nunjukkeun jalanna waktos sareng kurangna perawatan. Aya gauges rusak, loba lebu jeung setir teu aslina.
Banna masih kembung (salah sahiji alesan anu nyababkeun urang percaya yén F40 ieu henteu tiasa dianggurkeun) sareng ngan ukur setir sareng tangki cai henteu standar - anu terakhir, sapertos anu anjeun tingali, gaduh merek… !.
Ieu mangrupikeun twin-turbo V8 anu kasohor. Naha masih nyekel?
Ningali kaayaan umum Ferrari F40 ieu, kami ngarepkeun upami éta masih ditinggalkeun, aya anu bakal "nyandak" sareng pulih deui, tugas anu sigana henteu rumit pisan… upami anjeun spesialis. .
Tim Razão Automóvel bakal neraskeun online, 24 jam sadinten, salami wabah COVID-19. Turutan saran ti Direktorat Jenderal Kaséhatan, nyingkahan perjalanan anu teu perlu. Kalawan babarengan urang bakal bisa nungkulan fase hésé ieu.