sanggeus éta saringan partikel pikeun sistem knalpot mobil, boh solar jeung béngsin, sigana nu saringan partikel pikeun rem . Dimekarkeun kalayan tujuan pikeun ngirangan émisi partikel anu dipancarkeun nalika ngerem, prototipe Volkswagen parantos dicandak pikeun nguji éta.
Ditingali dina tés dina Volkswagen Golf GTD, éta henteu dipikanyaho pasti ti mana asalna saringan ieu, tapi sadayana nunjukkeun kanyataan yén aranjeunna milik perusahaan Mann + Hummel, anu saprak 2003 dikhususkeun pikeun merangan émisi partikulat tina rem.
Nurutkeun Mann+Hummel, unggal taun ngeunaan 10 rébu ton partikel ieu dipancarkeun. , sarta ieu ngan di Jerman. Upami anjeun naroskeun naon partikel-partikel ieu, naha anjeun ningali éta bubuk hideung anu nyéépkeun pasisian anjeun? Éta éta, tapi naon aranjeunna?
Kalawan diménsi kirang ti 10 mikrométer (PM10), aranjeunna madhab, teu ukur dihasilkeun ku mobil, naha durukan atanapi henteu - di intersections aya konsentrasi luhur ieu sabab mangrupakeun zona ngerem - tapi ogé dina torowongan subway.
Naon partikel bahaya ieu dijieun tina? Diantara komponén na urang manggihan logam kayaning beusi, tambaga jeung mangan, sarta kami engapan aranjeunna sadayana.
Naon mangpaat saringan partikulat pikeun rem?
Salian kauntungan kaséhatan lingkungan sareng masarakat anu écés (saurna, partikel-partikel ieu asup kana alveoli paru-paru dina cara anu sami sareng partikel anu dipancarkeun ku mesin durukan), Mann + Hummel nyatakeun yén aya ogé mangpaat tina segi klasifikasi lingkungan modél. .
Ngalanggan newsletter kami
Numutkeun perusahaan Jerman, nyoko saringan partikel ieu pikeun rem bakal ngamungkinkeun pikeun nyaimbangkeun "kasaimbangan émisi" model anu digolongkeun kana Euro 5. Ieu kusabab néwak partikel henteu ngan ukur pikeun anu diproduksi dina rem, sabab saringan ieu ngan saukur tiasa nangkep anu parantos ditunda dina hawa.
Ku kituna, numutkeun Mann + Hummel, néwak partikel ku saringan ieu tiasa ngimbangi anu dipancarkeun ku mesin, anu ngamungkinkeun aranjeunna digolongkeun (dina hal émisi) salaku Euro 6 atanapi bahkan tiasa janten kendaraan listrik - bahkan kendaraan listrik ngaluarkeun. partikel nalika aranjeunna ngagantung - ngabalukarkeun aranjeunna teu tunduk kana sababaraha larangan lalulintas.
Saringan anu dikembangkeun ku Mann + Hummel tiasa adaptasi kana rem tina ukuran anu béda-béda, tahan ka korosi sareng sanggup nahan hawa anu luhur nalika ngerem. Numutkeun tés, ieu bisa nangkep nepi ka 80% tina partikel dihasilkeun salila ngerem.
Sumber: Carscoops jeung Mann + Hummel.