Dibere di Frankfurt Motor Tembongkeun dina motto "Go Big", éta Hyundai i10 anjeunna junun kaget dulur jeung sagalana - enya, malah ka urang anu geus katempo manehna di Amsterdam -. Ieu kusabab Hyundai mutuskeun pikeun nembongkeun i10 N Jalur , varian anu langkung "lada" sareng henteu aya dina sawanganana.
Modél katilu nampi versi N Line (anu sanésna nyaéta i30 sareng Tucson), dina varian anu langkung sporti ieu i10 leungiteun lampu jalan siang di payuneunana, kéngingkeun batur, tripartit, nampi bumper énggal, grille énggal sareng langkung ageung sareng sababaraha éksklusif. 16 "roda.
Jero, sorot mana kana kabayang steering anyar, pedals logam, edges beureum dina kolom ventilasi komo korsi olahraga. Sanajan kitu, novelty pangbadagna versi ieu asalna handapeun bonet, kalawan i10 N Line bisa dilengkepan 1.0 T-GDi tilu-silinder, 100 hp jeung 172 Nm.
Panggihan bédana…
Langkung ageung sareng langkung téknologi
Salaku Diogo Teixeira ngawartoskeun anjeun dina video tina premiere i10, warga kota Koréa Kidul tumuwuh (loba) dibandingkeun miheulaan na, sanggeus mimiti nampilkeun katingal leuwih pikaresepeun (sarta ogé leuwih dewasa).
Ngalanggan newsletter kami
Salian kanaékan diménsi, sejen tina bets Hyundai pikeun i10 anyar masalah téhnologi. Buktina nyaéta kanyataan yén ieu debut generasi anyar sistem infotainment ti Hyundai (anu ngabogaan layar rampa 8″) sarta ngabogaan sistem kaamanan Hyundai SmartSense, nu nawarkeun sababaraha alat kaamanan aktif.
Tungtungna, dina hal mesin, salian ti 1.0 T-GDi éksklusif pikeun versi N Line, i10 ngabogaan 1.0 l tilu-silinder kalawan 67 hp jeung 96 Nm , Ieu kawas 1.2 l opat-silinder MPi kalawan 84 hp jeung 118 Nm nu ogé bisa pakait sareng versi N Line. Dina duanana mesin kasebut nyaéta dimungkinkeun, salaku hiji pilihan, pikeun milih pikeun transmisi otomatis.
