Dunya hatch panas nuju kulub. Henteu ngan Honda impressed kalawan Civic Tipe-R , sakumaha urang saksi datangna pretenders anyar kana tahta, kayaning alus teuing Hyundai i30 N . Tapi sugan malah paling diantisipasi sadaya Renault Megane RS - salila sababaraha taun rujukan pikeun paling sumanget.
Pimpinan mulang?
Nya, sahenteuna sigana gaduh bahan anu pas pikeun uih deui ka luhur hierarki. Mesin turbo 1,8 liter anyar - sami sareng Alpine A110 - tapi di dieu kalayan kakuatan anu langkung ageung. Bakal aya dua tingkat kakuatan anu mungkin. Salaku standar éta bakal gaduh 280 hp, tapi versi Trophy bakal ngahontal 300 hp. Aya ogé dua pilihan pikeun chassis - Piala jeung Olahraga - ngawanohkeun sistem 4Control, atawa roda opat arah, dina tipe ieu aplikasi fokus kana kinerja sarta efisiensi dinamis.Sareng, ku paménta seueur kulawarga, Renault Megane RS bakal gaduh, pikeun kahiji kalina dina sajarahna, dua pilihan transmisi : manual atawa otomatis (double-clutch gearbox), duanana mibanda genep speeds. Sigana aya RS Megane pikeun sakabéh rasa, atawa ampir. Kami moal gaduh dua badan pikeun dipilih - ngan bakal aya hiji sareng lima panto.
Tangtu, nu Nürburgring
Sareng tangtosna, urang henteu tiasa ngobrol ngeunaan hatches panas anu gancang sareng ngamuk, sanés waé sirkuit Jerman anu paling kasohor sadaya, nyaéta Nürburgring. Honda Civic Type-R mangrupikeun pemegang rekor ayeuna pikeun panggerak roda hareup panggancangna dina pangkuan "naraka héjo" kalayan waktos puteran 7:43.8 . Ekspektasi anu luhur pikeun Megane RS anyar, anu diperkirakeun meunangkeun deui gelar FWD panggancangna (maju kabayang drive).
Nungguan
Urang bakal kudu ngadagoan sababaraha bulan deui pikeun Megane RS anyar pikeun ngajawab sakabéh patarosan ieu - eta diperkirakeun anjog di awal 2018. Dugi lajeng urang bakal ninggalkeun pilem ngeunaan ngembangkeun sarta fitur tina Renault Megane RS anyar, nu. ngawengku loba tur alus teuing drift pungkur. Pikeun teu leungit!