Taun 2007 urang mimiti kenal Peugeot 308, ngagantian 307 dina rentang Peugeot. Hiji dasawarsa saatosna sareng dina generasi kadua, éta waktosna pikeun merek Perancis ngapdet modél éta, salah sahiji anu munggaran ngamangpaatkeun platform modular EMP2 Grupo PSA, nguatkeun tawaran na dina bagean C.
Salaku bestseller Peugeot urang, nu anyar 308 repeats resep miheulaan na, tapi kalawan tilu inovasi utama nu nempatkeun eta dina gelut pikeun kapamimpinan di bagean. Tapi hayu urang balik ku bagéan.
gaya renewed
Pikeun ayeuna, gambar anu diungkabkeun ku merek nunjukkeun urang ngan sakedik profil sareng khususna bagian hareup Peugeot 308. Sareng éta tempatna novelties estetika utama.
Bedana dibandingkeun model saméméhna anu dasarna ditingali dina grup optik jeung lampu LED, nu bakal maok inspirasi ti panganyarna Peugeot 3008 na 5008. Chrome grille teu butuh strips horizontal sarta ayeuna ngeusi leutik, ogé horizontal, Chrome. bagéan. Di handap, anu anyar pikeun bumper kéngingkeun modél anu langkung ekspresif, masihan Peugeot 308 tampilan anu rada langkung otot.
Salajengna deui, Peugeot nyatakeun yén lampu LED opalescent tetep dibagi kana tilu "cakar", anu tiasa diidentipikasi siang sareng wengi, anu mangrupikeun bagian tina tanda tangan desain merek.
Sadaya fitur anyar ieu sacara alami ogé ngalegaan kana varian van sareng ka sadaya tingkatan alat: Aksés, Aktif, Mikat, Garis GT, GT sareng GTi.
Bantuan sareng Sistem Konektipitas
Pedalaman terus ditetepkeun ku i-Cockpit. Sistim ieu, anu ngagunakeun layar rampa di tengah dasbor, tanggung jawab pikeun ngangkut supir ka lingkungan anu langkung canggih, sareng cocog sareng Mirrorlink, Android Auto sareng Apple Carplay konektipitas sareng sistem navigasi TomTom Traffic .
Peugeot 308 ogé model munggaran dina Grup PSA kalawan sistem cruise control kalawan fungsi eureun (transmisi otomatis) jeung 30 km / h fungsi kalawan transmisi manual. Fungsi Park Assist ngagunakeun kaméra pungkur 180º pikeun ngukur tempat parkir sareng maneuver.
1.2 Mesin béngsin PureTech sareng saringan partikulat
Ngantisipasi peraturan émisi énggal, Peugeot 308 bakal sayogi sareng sajumlah mesin solar sareng béngsin, kalayan tujuan anu sami sapertos biasa: pikeun maksimalkeun kinerja sareng ngaminimalkeun konsumsi sareng émisi.Éta nangtung kaluar, béngsin, éta 1.2 Blok tri-silinder PureTech sareng 130 hp, anu disayogikeun ku saringan partikulat regenerasi pasip sareng kotak gear manual genep-speed . Numutkeun Peugeot, novelty ieu mantuan sangkan mesin leuwih efisien.
Dina sisi tawaran Diesel, aya mesin BlueHDi anyar 130 hp, anu ngantisipasi asupna standar Euro 6c anu nungtut sareng siklus WLTP sareng RDE énggal. The 2nd liter BlueHDi kalawan 180 hp, equips, sakumaha kiwari, Peugeot 308 GT. Anyar nyaéta mesin ieu nikah transmisi otomatis anyar EAT8 (dimekarkeun ku Aisin), dalapan speeds.
Peugeot 308 bakal diproduksi di pabrik merek di Sochaux. Peugeot henteu acan ngungkabkeun tanggal peluncuran pikeun pasar domestik.