Sanaos kaputusan anu nembé diumumkeun pikeun ngaluncurkeun varian listrik tina kawin silang C-HR di Cina - dimimitian taun payun, Cina ngawajibkeun sadaya pabrikan gaduh 100% mobil listrik dina jangkauanna -, Toyota tetep horéam nyandak léngkah anu bakal datang pikeun 100% kendaraan listrik.
Henteu ngan kusabab anjeunna ngartos yén hibrida bakal terus janten pilihan anu langkung valid, tapi ogé kusabab teu percanten ka batré litium-ion - tapi henteu deui pikeun anu solid-state!
Posisi anu pang anyarna dicandak ku CEO Toyota Motor Company Shizuo Abe, anu, dina pernyataan ka Wards Auto, nyarios yén "kami yakin yén hibrida bakal terus langkung penting tibatan listrik", janten "taruhan utama kami pikeun ngahontal éta. tujuan anu diatur ku peraturan anyar, henteu ngan ukur di Éropa, tapi sacara global, bakal terus hibrida".
Numutkeun tanggung jawab anu sami, Toyota yakin penjualan global hibrida na (biasa) bakal ngahontal opat juta unit ku 2030 - Toyota ngajual sakitar 10 juta mobil sataun sacara global - nambihan sababaraha ratus rébu hibrida plug-in sareng sababaraha ratus rébu 100% kendaraan listrik.
Masalah sareng trem? Batré litium
Pikeun Shizuo Abe, masalah pangbadagna dina kandaraan listrik ayeuna nyaéta batré litium-ion, nu mahal, badag tur beurat, salian ti némbongkeun "ciri deterioration" nu ngajadikeun eta leungit kapasitas sakumaha aranjeunna umur na nambahan nepi ka ratusan siklus. tina kargo.
CEO Toyota Motor Company ngagunakeun, salaku conto, hiji hypothetical 100% listrik Prius pikeun demonstrate biaya accu. Upami aya 100% Prius listrik, pikeun ngahontal jarak 400 km, batré litium-ion 40 kWh bakal cekap. Biaya batréna waé bakal jumlahna antara genep rébu sareng salapan rébu euro.
Sanaos, kana waktosna, harga batré bakal ngirangan - sakumaha anu diperkirakeun kajantenan taun 2025, sanaos janten tujuan anu ambisius - ieu sanés hartosna yén listrik bakal langkung pikaresepeun pikeun kalolobaan konsumen, ngabela Abe.
Paling metot accu solid state
Leuwih metot, pikeun tanggung jawab sarua, sigana téhnologi hareup accu solid state, guaranteeing yén Toyota hayang commercialize solusi ieu "pas mungkin".
FOLLOW KAMI DI YOUTUBE Subscribe channel kami
Sanajan Toyota geus ngumumkeun yén éta intends pikeun pasar electrics kalawan accu solid-state mimiti 2022, Shizuo Abe nyebutkeun aranjeunna bakal, pikeun ayeuna, jadi kandaraan test jeung Productions leutik, jeung produksi masal lumangsung dina 2030, "tanggal leuwih realistis". pikeun peluncuran téhnologi ieu dina pasaran.