Salah sahiji acara anu paling emblematic pikeun fans Porsche parantos lumangsung, Rennsport Reunion, dina sirkuit anu henteu kirang lambang Laguna Seca, di nagara bagian California, AS. Éta édisi kagenep tina acara anu ngahijikeun sadayana anu kompetisi Porsche - dina basa sanés, aya seueur anu ningali…
Saolah-olah teu cukup pikeun nyerep sababaraha dekade jeung dekade mobil balap Porsche dina disiplin paling variatif, édisi taun ieu ditandaan ku wahyu teu kaduga tina model Porsche anyar jeung pisan ekslusif.
Ieu téh mangrupa upeti ka Porsche 935/78, leuwih dipikawanoh salaku "Moby Dick", recreated pikeun poé urang jeung saukur disebut Porsche 935 … jeung nempo eta… Ogé saukur breathtaking.
Dr Frank-Steffen Walliser, Wakil Présidén Motorsport jeung GT MobilMobil spektakuler ieu mangrupikeun kado ulang taun Porsche Motorsport pikeun peminat di sakumna dunya. Kusabab mobil ieu teu homologated, insinyur sarta désainer teu kudu nuturkeun aturan nu biasa, sahingga maranéhna boga kabebasan dina ngembangkeun na.
Naha Moby Dick?
Nickname Moby Dick, a allusion langsung kana cetacean bodas hébat dina novél homonim, alatan bentuk elongated na (pikeun ngurangan sered), fairings masif jeung warna dasar bodas. 935/78 "Moby Dick" mangrupikeun évolusi resmi katilu sareng terakhir tina Porsche 935, anu tujuanana ngan ukur hiji: ngéléhkeun Le Mans. Éta henteu kantos, tapi dina taun 1979, Porsche 935 henteu resmi, anu dikembangkeun ku Kremer Racing, bakal nyandak tempat anu paling luhur dina podium.
911 GT2 RS janten dasarna
Sapertos kompetisi aslina "Moby Dick" dumasar kana 911, rekreasi ieu ogé dumasar kana Porsche 911, dina hal ieu anu paling kuat di antarana, GT2 RS. Jeung nu geus kaliwat, 911 ieu enlarged na elongated, utamana volume pungkur, justifying panjang total 4,87 m (+ 32 cm) jeung rubak 2,03 m (+ 15 cm).
Sacara mékanis, Porsche 935 ngajaga "kakuatan seuneu" tina GT2 RS, nyaéta, kembar-turbo datar-genep anu sami sareng kakuatan 3,8 l sareng 700 hp, dikirimkeun ka roda pungkur ngalangkungan PDK tujuh-speed anu terkenal. .
Sanajan kitu, kinerja on-track kedah sababaraha hambalan luhur - 1380 kg kasarna 100 kg leuwih handap GT2 RS, berkat diet serat karbon; rem baja datangna langsung ti kompetisi jeung ngasupkeun genep piston calipers aluminium; sarta tangtu aerodynamics unik.
Sorotan nuju ka jangjang pungkur anu ageung, rubak 1,90 m sareng jero 40 cm - Porsche kumaha ogé henteu nyebatkeun nilai downforce…
jaman baheula ditilik deui
Lamun 935/78 "Moby Dick" teh rujukan langsung pikeun Porsche anyar ieu 935, brand Jerman "sprinkled" mesin anyar na kalawan rujukan pikeun mesin kompetisi bersejarah lianna.
Ogé ti 935/78, roda aerodinamika; ti 919 Hybrid, lampu LED dina terminations jangjang buntut; kaca spion anu ayeuna 911 RSR; sareng knalpot titanium anu kakeunaan diideuan ku 1968 908.
Pedalaman henteu luput tina laut rujukan: kenop gearshift kai laminated mangrupikeun rujukan ka Porsche 917, 909 Bergspyder sareng Carrera GT panganyarna. Tina 911 GT3 R (MY 2019) anjeun kéngingkeun setir karbon sareng panel instrumen digital warna di tukangeunana. Sajaba ti éta, Porsche 935 bisa dilengkepan AC, kitu ogé korsi pikeun hiji panumpang.
Ngan 77 unit
Sakumaha anu anjeun ngarepkeun, Porsche 935 bakal janten hal anu ekslusif pisan. Porsche ngahartikeun éta salaku mobil balap, tapi teu disatujuan pikeun ilubiung dina kompetisi naon, kitu ogé teu disatujuan pikeun ngajalankeun di jalan umum.
Ngan 77 unit bakal dihasilkeun, kalawan harga dasar € 701 948 (teu kaasup pajeg).
Ngalanggan channel Youtube urang.