A chassis kompeten jeung lampu, dirojong ku mesin hirup. Sadayana kedah leres, sanés? Ieu mangrupikeun surat panutup pikeun generasi katilu Suzuki Swift Sport.
Modél anu ayeuna nampilkeun diri kalayan posisi nyetir anu langkung sporti, gaya anu langkung agrésif sareng rasio beurat-to-torsi anu pikaresepeun pisan.
Dimimitian ku mesin, unit anu ngalengkepan Suzuki Swift Sport ieu énggal 1.4 BOOSTERJET , kalawan torsi 230Nm jeung kakuatan 140 hp. Bisa jadi teu kawas teuing, tapi kalawan ngan 970 kg beurat pikeun mindahkeun, model ieu ngabogaan rasio beurat-to-torsi kira 4,2 kg / Nm - hayu urang nyanghareupan eta, éta angka geulis metot.
Sistem suntik bahan bakar langsung gaduh nozzles injektor tujuh liang, ngamungkinkeun tekanan bahan bakar ningkat sareng suntikan bahan bakar dioptimalkeun, ngahasilkeun kakuatan mesin anu langkung ageung sareng émisi kirang.
Masao Kobori, Kapala Insinyur Suzuki"Urang terang konsumén urang ngahargaan pangalaman nyetir dinamis luhureun sakabeh sejenna"
kotak manual dioptimalkeun
Pikeun ngahontal stroke anu langkung pondok sareng perbaikan petikan anu langkung lincah diwanohkeun kana kotak gear manual 6-speed anu dipasangan Swift Sport generasi sateuacana. gaya Actuation geus disaluyukeun pikeun ngaronjatkeun smoothness of passages jeung ningkatkeun eupan balik supir, complemented ku perbaikan teknis nu ngaronjatkeun rigidity jeung ngarasakeun hiji petikan leuwih langsung.
Platform anyar "HEARTECT".
Swift Sport anyar dikembangkeun dina platform "HEARTECT", generasi anyar platform Suzuki anu torek sareng kaku anu langkung ageung.
A overhaul komprehensif nyababkeun ngagantian pigura platform saméméhna urang segmented kalawan pigura kontinyu nu ngaronjatkeun rigidity sakabéh struktur. Gemblengna rigidity awak satuluyna ningkat kalawan paningkatan dina titik las, ngaronjatkeun linearity jeung kontrol steering.
Salian platform "HEARTECT", optimasi detil interior, korsi sareng komponenana sanésna nyababkeun beurat total tanpa muatan sareng pangeusina ngan 970kg.
gantung husus
Kusabab Suzuki Swift Sport mangrupikeun modél anu paling sporti dina jajaran pabrikan Jepang, aya padamelan anu penting ku insinyur merek dina nyempurnakeun komponén ieu.
Kawas miheulaan na, Swift Sport anyar ngagunakeun Monroe shock absorbers di hareup. Pikeun ningkatkeun stabilitas rolling, ketebalan tina bar penstabil ieu ngaronjat kalayan tambahan Teflon dina assembly penstabil. Hub kabayang sareng bantalan kabayang dilakukeun dina sapotong sareng lebar antara bantalan dilegaan.
Suspénsi pungkur ogé pantes perhatian. Beuheung dirarancang sareng dikembangkeun sacara éksklusif pikeun Suzuki Swift Sport énggal. Kaku model geus ningkat ku 1,4 kali dibandingkeun miheulaan na jeung rigidity nyaeta tilu kali leuwih gede dina beban. Torsional stiffness tina torsion bar geus disaluyukeun pikeun nyadiakeun stiffness rolling optimal. Ogé di jaman baheula, merek resorted ka Monroe shock absorbers.
kamajuan ieu disadiakeun, nurutkeun merek, hiji gelar tambahan tina rigidity tanpa kaleuleuwihan ngaronjatna speed spring atawa penstabil hareup, ngajaga gerakan lemes dina kontak tina ban jeung jalan.
