THE Skoda Scala sumping ka nandaan fase anyar dina ayana brand Czech di bagean C. Nepi ka ayeuna, ieu ensured ku dua model, Rapid jeung Octavia, nu, alatan dimensi maranéhanana, kapanggih "antara bagéan".
Ayeuna, kalayan Scala, Skoda mutuskeun éta waktuna pikeun "serius" kana C-segmén sareng sanaos ieu nganggo platform MQB-A0 (sarua sareng SEAT Ibiza atanapi Volkswagen Polo), kaleresan nyaéta dimensi na. teu ngidinan margin keur ragu ngeunaan positioning na.
Sacara visual, Skoda Scala nuturkeun filosofi anu caket sareng Volvo V40, janten "satengah" antara hatchback tradisional sareng van. Pribadi, abdi resep katingal sober tur wijaksana tina Scala sarta kuring utamana ngahargaan solusi diadopsi dina jandéla pungkur (sanajan condong meunang kotor gampang).
Kitu cenah, aya ngan hiji patarosan: mesin nu pangalusna "cocog" Skoda Scala, 1.6 TDI atawa 1.0 TSI, duanana mibanda 116 hp? Duanana unit datang dilengkepan tingkat sarua pakakas, Style, tapi transmisi éta béda - genep speed manual gearbox pikeun TDI sarta tujuh-speed DSG (dual clutch) gearbox pikeun TSI. Beda nu euweuh robah hasil ahir dina assessment tina dua mesin.
Jero Skoda Scala
Pelopor filosofi desain anyar merek Czech, interior Scala henteu nyimpang tina prinsip anu dibiasakeun ku Skoda, nunjukkeun tampilan anu sober, tanpa fitur gaya utama, tapi kalayan ergonomi umum anu saé sareng kualitas rakitan anu bebas tina kritik .
Sedengkeun pikeun sistem infotainment, éta terus pantes pujian teu ukur keur grafik na tapi ogé pikeun betah pamakéan na. Leungit, nyebut ka kontrol fisik ayeuna-leungit anu ngamungkinkeun, contona, ngadalikeun volume radio, hiji solusi ergonomically unggul, sarta ogé leuwih kana liking kuring.
Tungtungna, éta waktuna pikeun ngabejaan Anjeun ngeunaan naon meureun salah sahiji alesan pangalusna Skoda Scala urang: rohangan nu bisa dicicingan. Tukangeun legroom mangrupa rujukan sarta dina jangkungna éta ogé rada berehan, keur mungkin mawa opat sawawa comfortably sarta tanpa "elbows".
Ngalanggan newsletter kami
Gemblengna, parasaan dina Skoda Scala nyaéta yén urang nuju dina mobil anu langkung ageung tibatan anu saleresna. Salain rohangan anu sayogi pikeun panumpang, kompartemen koper ogé nawiskeun seueur rohangan, ngarékam 467 liter anu pikaresepeun sareng praktis.
Dina kabayang tina Skoda Scala
Sajauh ieu, sadaya anu kuring parantos nyarioskeun ka anjeun ngeunaan Skoda Scala ngalangkungan rentang Czech anu biasa. Pikeun ngajawab patarosan kuring ngawarah dina awal test ieu, éta waktu pencét jalan, tur tingal argumen unggal mesin sarta kumaha aranjeunna nyumbang kana pangalaman nyetir Skoda Scala urang.
Pikeun starters, sarta masih umum pikeun duanana, posisi nyetir bener nyaman. Korsi kalayan dukungan anu saé sareng gampang disaluyukeun, pisibilitas sadaya-buleud anu saé sareng setir anu ditutupan kulit (umum pikeun sadaya versi), anu henteu ngan ukur gaduh cengkraman anu nyaman tapi ogé ukuran anu nyukupan, nyumbang pisan kana ieu.
Tapi hayu urang turun ka bisnis, mesin. Duanana gaduh kakuatan anu sami, 116 hp, béda dina nilai torsi - 250 Nm dina TDI sareng 200 Nm dina TSI - tapi panasaran, sanaos bédana antara aranjeunna (hiji bénsin sareng solar sanésna) aranjeunna tungtungna ngungkabkeun sababaraha. kurangna paru dina regimen handap.
Beda antara dua timbul dina cara masing-masing nyanghareupan ciri ieu. TSI ngungkabkeun langkung gampang pikeun ngagedekeun, ngeusian turbo langkung gancang, ngahirupkeun tilu silinder, teras nyandak tachometer ka daérah anu ngan ukur tiasa impian TDI. Diesel, di sisi anu sanésna, ngagunakeun torsi sareng pamindahan anu langkung ageung (+60%), karasaeun langkung nyaman dina rezim sedeng.
Kinerja antara dua unit rada sami, sanaos TDI digandeng sareng kotak gear manual genep-speed anu saé (sareng pikaresepeun dianggo) sareng TSI gaduh kotak gear otomatis DSG tujuh-speed anu parantos dipuji.
Scala dilengkepan transmisi otomatis miboga modeu nyetir.
Sedengkeun pikeun konsumsi, taya sahiji mesin ieu kabukti utamana gluttonous. Jelas, Diesel langkung "sparing", nawiskeun rata-rata di daérah 5 l / 100 km (kalayan tenang sareng di jalan terbuka kuring ngahontal 3,8 l / 100 km). Dina TSI, rata-rata leumpang antara 6,5 l / 100 km sareng 7 l / 100 km.
Tungtungna, aya praktis nanaon dinamis misahkeun dua Skoda Scala, sanajan ampir 100 kg bédana antara dua. Bisa jadi anggota kulawarga kompak, tapi kualitas stradistant na teu kurang, sarta lamun datang ka kurva, Scala teu sieun. Paripolah dipandu ku akurat, bisa diprediksi sareng aman, dilengkepan ku arah anu tepat, kalayan beurat anu pas.
Naha mobilna cocog pikeun kuring?
Memang bener teu boga seukeutna gambar dinamis tina Mazda3 atawa banding premium tina Mercedes-Benz A-Class, tapi kuring kudu ngaku yén sabab kuring resep pisan Skoda Scala. Éta ngan saukur yén modél Czech henteu ngagaduhan titik négatip anu kedah diperhatoskeun - homogénitas, dina sisi positip, nyaéta anu dicirikeun.
Salaku bisa ningali, éta praktis teu mungkin keur ngabedakeun versi kalawan mesin TDI ti hiji dilengkepan engine TSI.
Mantap, dilengkepan ogé, nyaman jeung (pisan) lega, Skoda Scala minuhan sagalana anu obyektif ditanya model-segmen C. Nyandak sagala alesan ieu kana rekening, lamun Anjeun keur pilari kulawarga kompak pisan kompeten tur lega, lajeng Scala. bisa jadi jawaban pikeun "doa" anjeun.
Sedengkeun pikeun mesin idéal, duanana 1.6 TDI jeung 1.0 TSI mangrupakeun pilihan alus, pas dina ogé kalawan karakter jalan-akang Scala urang. Barina ogé, nu hiji milih?
Ti sudut pandang pleasantness, leutik 1,0 TSI surpasses 1,6 TDI, tapi sakumaha biasa, lamun jumlah kilométer latihan per taun rada luhur, mustahil mun teu tumut kana akun ékonomi unggul tina Diesel.
Sakumaha biasa, anu pangsaéna nyaéta nyandak kalkulator sareng ngalakukeun sababaraha matematika. Hatur nuhun kana perpajakan kami, anu henteu ngan ukur ngahukum langkung seueur model solar tapi ogé pamindahan anu langkung luhur, Scala 1.6 TDI diuji sakitar. opat sarébu euro leuwih ti 1,0 TSI sarta IUC ogé anjeunna leuwih ti 40 euro luhur. Ieu sanaos gaduh tingkat alat anu sami, sareng 1.0 TSI bahkan ngagaduhan transmisi anu paling mahal. Nilai anu ngajadikeun anjeun pikir.
Catetan: Angka dina kurung dina lambar data di handap ngarujuk husus ka Skoda Scala 1.6 TDI 116 cv Style. Harga dasar versi ieu 28 694 euro. Versi anu diuji jumlahna 30,234 euro. Nilai IUC nyaeta €147,21.