Volkswagen nyebutkeun yen anyar taigo nyaeta "SUV-Coupé" kahijina pikeun pasar Éropa, asumsina, ti outset nu, gaya leuwih dinamis sarta cairan ti T-Cross jeung nu babagi dadasar sarta mékanika na.
Sanaos énggal ka Éropa, sanés 100% énggal, sabab kami parantos terang saprak taun ka tukang salaku Nivus, diproduksi di Brazil sareng dijual di Amérika Kidul.
Nanging, dina transisina ti Nivus ka Taigo, lokasi produksi ogé parantos robih, sareng unit anu ditujukeun pikeun pasar Éropa diproduksi di Pamplona, Spanyol.
Langkung panjang sareng langkung pondok tibatan T-Cross
Téhnisna diturunkeun tina T-Cross sareng Polo, Volkswagen Taigo ogé nganggo MQB A0, kalayan jarak sumbu roda 2566 mm, ngan ukur sababaraha milimeter anu misahkeunana sareng "saudara" na.
Tapi nyatana langkung panjang kalayan 4266mm na nyaéta 150mm langkung panjang tibatan 4110mm tina T-Cross. Jangkungna 1494mm sareng rubak 1757mm, kirang langkung 60mm langkung pondok sareng sababaraha sénti langkung sempit tibatan T-Cross.
The séntiméter tambahan masihan Taigo a berehan 438 l kompartemen bagasi, saluyu jeung leuwih "kuadrat" T-Cross, nu rentang ti 385 l ka 455 l alatan korsi pungkur ngageser, fitur teu diwariskeun ku anyar "SUV-. Coupé ".
hirup nepi ka ngaranna
Sarta hirup nepi ka ngaran "SUV-Coupé" nu brand masihan eta, silhouette nu gampang dibédakeun ti nu "dulur" na, dimana inclination diucapkeun tina jandela pungkur nangtung kaluar, contributing kana nu dipikahoyong leuwih dinamis / gaya olahraga. .
Hareup jeung pungkur nembongkeun tema leuwih akrab, sanajan headlamp / grill (LED salaku baku, pilihan IQ.Light LED Matrix) di hareup jeung luminous "bar" di pungkur nguatkeun nada sporty ku nyokot on kontur seukeut.
Di jero, desain dasbor Taigo ogé rada wawuh, caket sareng T-Cross, tapi dibédakeun ku ayana - untungna misah tina sistem infotainment - kontrol iklim anu diwangun ku permukaan tactile sareng sababaraha tombol fisik.
Éta layar anu ngadominasi desain interior, kalayan Digital Cockpit (8″) janten standar dina unggal Volkswagen Taigo. Infotainment (MIB3.1) rupa-rupa ukuran layar rampa nurutkeun tingkat pakakas, mimitian ti 6.5″ nepi ka 9.2″.
Masih dina widang téhnologis, arsenal panganyarna dina nyetir asisten téh bisa diperkirakeun. Volkswagen Taigo malah tiasa ngidinan nyetir semi-otonom lamun dilengkepan IQ.DRIVE Travel Pitulung, nu ngagabungkeun aksi sababaraha asisten nyetir, mantuan kalawan ngerem, steering jeung akselerasi.
ukur béngsin
Pikeun memotivasi Taigo anyar urang ngan boga mesin béngsin, antara 95 hp jeung 150 hp, geus dipikawanoh ku Volkswagens séjén. Sapertos model sanésna anu diturunkeun tina MQB A0, teu aya varian hibrid atanapi listrik anu diramalkeun:
- 1.0 TSI, tilu silinder, 95 hp;
- 1.0 TSI, tilu silinder, 110 hp;
- 1,5 TSI, opat silinder, 150 hp.
Gumantung kana mesin, transmisi ka roda hareup dilumangsungkeun ngaliwatan lima atawa genep speed gearbox manual, atawa malah tujuh-speed dual-clutch otomatis (DSG).
Volkswagen Taigo Style
Iraha sumping?
The Volkswagen Taigo anyar bakal ngamimitian nganiaya pasar Éropa dina ahir usum panas jeung rentang bakal terstruktur kana opat tingkat parabot: Taigo, Kahirupan, Gaya jeung sportier R-Line.
Optionally, bakal aya ogé bungkusan nu bakal ngidinan kustomisasi salajengna tina Taigo: Hideung Style Paket, Desain Paket, hateup Pek komo hiji strip LED ngagabung dina headlights, ngan interrupted ku logo Volkswagen.
Volkswagen Taigo kalawan Hideung Style Paket