Entong dibobodo ku gambar di luhur tulisan ieu — éta sanés énggal Toyota Yaris GRMN . Kualitas gambar sanés anu pangsaéna, tapi ieu mangrupikeun gambar resmi Yaris munggaran kalayan asesoris ti Gazoo Racing.
Aparat visual tambahan anu disayogikeun ku barang-barang Gazoo Racing ngajantenkeun urang hariwang: bakal aya panerusna Toyota Yaris GRMN "sakola heubeul"?
Jauh tina sampurna, Yaris GRMN mangrupikeun napas hawa seger, panginget kana jaman analogi - urang janten fans sareng ngan ukur hanjakal hargana sareng produksina terbatas (ngan 400 unit).
Minggu kamari urang patepung generasi anyar Yaris, dumasar kana platform anyar (GA-B) ngajangjikeun posisi nyetir hadé, puseur handap gravitasi, sarta dinamika leuwih refined; pasti titik awal hadé pikeun versi vitamin GRMN?
Ngalanggan newsletter kami
Masih henteu aya konfirmasi resmi yén bakal aya Toyota Yaris GRMN énggal, tapi sadayana nunjukkeun éta, mertimbangkeun Matt Harrison, Wakil Présidén Eksekutif Toyota Motor Europe, ka Autocar:
"Ieu mangrupikeun strategi Gazoo Racing - sanés ngan ukur mobil olahraga sapertos Supra, tapi ogé versi kinerja. Kami gaduh sababaraha ide ngeunaan kasempetan aspirational pikeun mobil, tapi anjeun bakal terang langkung seueur dina sababaraha bulan. Éta langkung aya hubunganana sareng kahayang urang pikeun ngaitkeun Yaris sareng kasuksésan urang dina motorsport (WRC).
Jalan nu mana?
Toyota Yaris GRMN ngagunakeun 1.8 supercharged via compressor a, kalawan leuwih ti 200 hp tur gandeng ka gearbox manual. Naha panerusna tiasa nuturkeun jejakna?
Konteks ayeuna mangrupikeun tekanan anu ageung kusabab patuh kana émisi CO2 rata-rata pikeun 2021. Toyota mangrupikeun salah sahiji pabrik anu paling siap pikeun nyumponan aranjeunna berkat pangsa anu luhur tina hibrida dina campuran penjualan, naha éta Yaris masa depan. kinerja High teu persis kudu nuturkeun jalur hibrid, tetep satia ka mesin durukan, deui bearing dina pikiran pernyataan Matt Harrison urang.
"Kusabab kakuatan hibrida urang dina campuran penjualan, éta ngamungkinkeun urang kalenturan sareng ruang lingkup gaduh versi kinerja volume rendah sapertos Supra."
Nanging, partisipasi Toyota dina WRC sareng Yaris tiasa hartosna parobihan. Salaku urang geus dilaporkeun saméméhna, WRC ogé bakal nyerah ka electrification ti 2022, jeung jalur hibrid dipilih - kasempetan pikeun monster 4WD hibrid leutik ngagambarkeun mobil kompetisi?