Hanjakal, tuning di Portugal masih kurang, naha alatan panerapan atawa prasangka, nu professional goréng jeung rasa dubious nu boga tangtu mungkas nepi ka méré mesin tangtu.
Tapi di Jerman kasusna béda pisan sareng kabébasan pikeun ngarobih mesin kami mangrupikeun dunya anu sanés, dimana aya ahli nyata di lapangan.
Dumasar kana popularitas tumuwuh sarta di pasar jutaan yén dunya tuning ngalir di Jerman, anu (VDAT) Association Jerman of Modified Kandaraan, mutuskeun pikeun nyiapkeun kampanye kasadaran jeung partnerships pohara penting kawas Pamaréntah Jérman, ngaliwatan Departemen Federal Angkutan. , Pangwangunan Jalan jeung Planning dina pergaulan jeung pulisi. Pikeun "nyieun pésta" sareng ngalebetkeun bahan baku, BMW AG sareng AC Schnitzer lebet kana adegan.
Sadayana dina kampanye anu disebut "Tune It! Aman!”, anu misina pikeun ngingetkeun sadaya peminat dunya tuning pikeun ngalakukeunana kalayan kasadaran sareng bagian-bagian anu disatujuan, naha ku merek resmi, perusahaan tuning khusus atanapi dina kasus merek aftermarket, yén aranjeunna salawasna gaduh sertipikat TUV.
Tapi dunya pinuh ku asosiasi jeung peminat resep ningali hal nyata, jadi jeung salaku hasil tina kolaborasi gabungan ieu, AC Schnitzer presents kami kreasi panganyarna pikeun nguatkeun kampanye ieu, ngaliwatan BMW ACS428i pikeun pasukan pulisi Jerman .
Tapi hayu urang nempo fakta: sanggeus kabeh, naon ieu BMW ACS428i dijieunna jeung naon ngajadikeun eta husus keur ngagambarkeun kampanye?
Sanaos akronim 28i, ulah dibobodo, ieu mangrupikeun blok pamindahan mesin 2.0l sanés 2.8, sapertos anu sateuacana dianggo ku BMW pikeun ngarujuk kana pamindahan modél. Asalna BMW 428i hadir kalawan 245 horsepower sarta 350Nm of torsi sarta sanajan mangrupa nilai metot, bener mangtaun banding saeutik leuwih, AC Schnitzer ngagunakeun sagala hikmah na junun ngangkat tingkat kakuatan ka 294 horsepower sarta 420Nm torsi maksimum.
Sacara praktis, urang nyarioskeun kanaékan 49 horsepower sareng torsi 70Nm, kalayan hasil dina pagelaran: akselerasi tina 0 dugi ka 100km / jam ngan ukur 5,7 detik sareng kacepetan luhur dugi ka 250km / jam sacara éléktronik kawates, tapi aranjeunna dugi ka ayeuna. leuwih gancang. Ngan ukur reprogramming biasa tina ECU sareng knalpot olahraga EVO Racing ti AC Schnitzer nyumbang kana nilai anu dihontal dina BMW ACS428i.
Lamun datang ka "ngagem" BMW ACS428i, eta deserved hal husus, sakumaha moro offenders di speed tinggi merlukeun bahan luhur, jadi AC Schnitzer dijieun euweuh tabungan jeung BMW ACS428i hadir kalawan ultra-lampu ngajalin roda 21 inci Tipe VIII, husus. dirancang pikeun kandaraan-kinerja luhur. Salah sahiji peculiarities konstruksi na nya éta 100kg leuwih tahan ka gaya radial, nyaeta, kana gaya dilarapkeun dina rolling leuwih pasisian, nu mangaruhan rigidity struktural na. Tapi pikeun BMW ACS428i kurva dina kaamanan lengkep, Hankook urang 245/30ZR21 91Y, ban Ventus S1 EVO nyadiakeun sagala traction diperlukeun.
suspénsi olahraga AC Schnitzer urang ngamungkinkeun BMW ACS428i nungkulan unevenness lantai jeung ngamangpaatkeun pangalusna mungkin tina platform F32. Dina pakét aero kami gaduh set lengkep sareng diffuser payun sareng pungkur anu handap, sareng spoiler pungkur anu langkung halus tapi efektif dina hateup sareng tutup batang.
Jero, BMW ACS428i ieu, nampi pakét Jalur Hideung ti AC Schnitzer, hartina pajabat penegak hukum kauntungan tina pedals aluminium, upholstery buludru jeung foil sapanjang kalawan grafik, kahadean tina Foliatec. Pencahayaan spésifik ditanggung ku Hella, kalayan "strobes" khusus RTK 7.
Jempol kaluhur! pikeun usul anu henteu kandel, éta nunjukkeun kumaha sakedik tiasa dilakukeun tapi dilakukeun kalayan saé, nalika urang angkat ka profésional. Kami ngarepkeun yén hiji dinten pamaréntahan urang ogé bakal ningali kana tuning dina cara anu béda sareng gancang-gancang panerapan anu parantos aya di kalolobaan nagara Éropa, ogé bakal janten kanyataan di Portugal. Dugi ka waktos éta, sok nganggo bahan anu tiasa dipercaya, éta henteu pantes percanten kana kahirupan anjeun dina bagian anu teu dipastikeun.
