THE Mercedes-AMG C63 mangrupakeun mahluk unik di bagean na. Teu kawas saingan na, nu hadir kalawan mesin genep silinder - in-line na V - C63 geus tetep resolutely pakait sareng V8 charismatic.
Sanajan dina generasi ieu teh V8 pangleutikna kantos pikeun ngalengkepan éta , kalawan ngan 4.0 liter, tapi kalawan paru badag, berkat tambahan dua turbocharger, sanggup nganteurkeun nepi ka 510 hp dina C63S, sarta 700 Nm captivating ... Tapi kawas sakabeh carita alus, hiji ieu geus ngumumkeun tungtung na. .
Wilujeung V8, salam hibrid
Tobias Moers, CEO Mercedes-AMG, nyarios ka Saran Mobil Australia salami New York Motor Show, nyarios yén C63, sakumaha anu urang terang, bakal mungkas. Nyalahkeun kana tingkat émisi anu beuki ketat, anu ogé ngadorong merek gancang ka arah éléktrifikasi.
Jigana rumusna sampurna pikeun ayeuna, tapi urang pasti bakal kedah ningali raket dina alternatif giat sabab urang kudu kreatif jeung Abdi chasing kinerja sarta éta teu mastikeun patali jeung jumlah silinder.
Upami urang intelligently nerapkeun hibridisasi atanapi electrification ka mobil anu sanggup salawasna mibanda eta "on", paduli batréna jeung sesa sistem, mangka bakal endah naon urang bisa kaluar tina eta.
Anu hartosna Mercedes-AMG C63 generasi salajengna bakal janten hibrida - éta pasti.
FOLLOW KAMI DI YOUTUBE Subscribe channel kami
Soundtrack di résiko
Pernyataan Moers nunjukkeun yén Mercedes-AMG C63 salajengna bakal béda pisan sareng anu ayeuna. Henteu ngan kusabab powertrain hibrid na, tapi ogé tungtung pisan dipikaresep tina roda pungkur drive, nganut sagala roda drive. Jeung rumbling, sora ekspektasi AMG?
Jelas, upami listrik jalan, teras teu aya guludug AMG. Kami kaayaan peraturan ketat, utamana di Éropa, tapi sora masih pohara penting pikeun konsumén urang, teu ragu ngeunaan eta. Nanging, kuring yakin yén urang bakal mendakan solusi anu pas pikeun masalah ieu.
