Sanajan kinerja Ford Ranger Raptor sarta 2.0 l engine solar na kalawan 213 hp na 500 Nm teu pantes kritik, sababaraha fans Amérika Kalér pick-up kaduhung nu teu boga hak kana mesin leuwih kuat sarta béngsin.
Sacara teu langsung, tim Ford Castrol Cross Country ngawaler do’a para pameget ieu. Siga? Basajan. Nalika nyiapkeun versi anyar Ford Ranger Raptor pikeun kompetisi, tim mutuskeun yén mesin anu pangsaéna pikeun aranjeunna nyaéta F-150 Raptor.
Dina basa sejen, handapeun bonet aya a 3.5 EcoBoost V6 kalayan 450 hp sareng torsi 691 Nm . Nanging, parobihan anu dijalankeun ku Ranger Raptor ieu langkung tebih tina mesin, sareng dina sababaraha garis salajengna anjeun bakal terang aranjeunna.
Naon anu robih dina Ranger Raptor ieu?
Pikeun ngamimitian, kompetisi Ford Ranger Raptor henteu nganggo sasis versi produksi anu diuji Guilherme. Gantina, eta rests dina basa dijieun tina scratch nu diwenangkeun motor bisa diposisikan ka tukang, nempatkeun eta dina posisi sentral.
Ngalanggan newsletter kami
Sedengkeun pikeun suspensions, Ranger Raptor boga gantung roda opat mandiri (versi produksi ngabogaan as pungkur kaku di pungkur). Kalayan dua penyerap kejut BOS per roda, Ranger Raptor gaduh perjalanan gantung sakitar 28 cm.
Tungtungna, sistem ngerem gaduh genep piston calipers di payun sareng pungkur (di dieu calipers anu tiis cai). Numutkeun kana Ford Castrol Cross Country Team, rencanana gaduh tilu Ford Ranger Raptor ieu dina kompetisi pertengahan taun.
Ngalanggan channel Youtube urang.