"Spiritual" pewaris Shelby Cobra, éta Dodge Viper tetep matak pikasieuneun sareng pikasieuneun sapertos dinten diumumkeun ka dunya taun 1989, masih salaku konsép. Teu kungsi lila nepi ka garis produksi, dina 1991, salaku roadster "brutalis" jeung "minimalis" (malah teu boga kenop pikeun muka panto ti luar).
Lamun curvy na, garis otot impressed, kumaha mesin na? V10 ageung kalayan atmosfir 8000 cm3 - diturunkeun tina unit V8, dikembangkeun kalayan bantosan Lamborghini - anu dimimitian dina 400 hp (406 hp), teras mobil Amérika Kalér anu paling kuat dina pasaran.
Kasar, rustic, gairah, intimidating sok aya kecap anu marengan Dodge Viper sapanjang lima generasi na. Anjeunna bakal mungkas karirna di 2017, kalayan V10 naek ka 8.4 l sareng kakuatan netep dina 645 hp (654 hp), sareng anjeunna janten langkung beradab sareng "sopan" - tapi henteu langkung…
Konsep Dodge Viper 1989
Jauh tina mobil olahraga anu paling canggih, kumaha ogé, dasar sareng mesin Dodge Viper dianggap titik awal idéal pikeun mesin sanés, kalayan nami sanés. Sapertos kuartet mobil sport ieu anu kami bawa ka anjeun… Tong dibobodo, atanapi jalma-jalma bertopeng nyamar asal-usulna.
Bristol bajoang
Brand Britania bersejarah jeung saendeng wangsit, masih dina 2003 (produksi dimimitian dina 2004, ngalegaan nepi ka 2011), nu Fighter, a-kinerja tinggi dua-seater coupé kalawan gawé aerodinamis taliti dilumangsungkeun - Cx ngan 0,28.
Tina sadaya model dina daptar ieu, ieu mangrupikeun pangsaeutikna ... Viper, sanaos parantos ngaleungitkeun seueur komponén tina ieu. Sasis, contona, tina desain Bristol sorangan, leres-leres lebar 115 mm langkung alit tibatan Viper. Sorot ogé pikeun lawang jangjang gull.
Ngalanggan newsletter kami
Mesin Dodge Viper 8.0 V10 ogé teu aya anu teu kaganggu, sareng Bristol parantos tiasa nimba 532 hp tina blok Amérika Kalér anu ageung. Kalayan peluncuran Fighter S, nilai ieu bakal ngahontal 637 hp - anu naék kana 670 hp dina kecepatan anu luhur pisan berkat pangaruh "hawa ram". Dilengkepan kotak gear manual genep-speed, gear munggaran cukup pikeun ngajalankeun 1600 kg Fighter nepi ka 60 mph (96 km/h) dina 4.0s. Laju maksimum anu dinyatakeun nyaéta 340 km/jam.
Taun 2006, Fighter T pamungkas diumumkeun, varian turbocharged tina V10 nu bakal ngaleuwihan 1000 hp tur bakal mampuh ngahontal 362 km/jam (kawas éléktronik) - euweuh catetan ngeunaan salah sahiji Fighter Ts ieu geus dihasilkeun.
Sapertos Bristols anu sanés, teu écés sabaraha Pejuang anu diwangun, diperkirakeun henteu langkung ti 13.
Devon GTX
Ieu di 2009, di Pebble Beach Concours D'Elegance, éta Devon GTX diumumkeun, prototipe anu diantisipasi mobil olahraga Amérika Kalér anyar. Di handapeun garis anu cermat sareng diakui, aya Dodge Viper generasi kadua.
A runtuyan faktor bakal nangtukeun yén éta pernah ngahontal garis produksi, dimimitian ku krisis internasional anu kungsi pencét taun saméméhna, nepi ka kanyataan yén Chrysler - nu owns Dodge - nampik suplai chassis kana produksi Devon GTX.
Saméméh Devon nutup panto, dua unit mobil sport ieu dihasilkeun ku kulit serat karbon, salah sahijina dilélang taun 2012.
Alfa Romeo Zagato TZ3 Stradale
Panginten "makhluk" anu paling anéh tina grup ieu. Alfa Romeo kalayan sora mobil otot? THE TZ3 Stradale Ieu teu hiji kreasi resmi ku Alfa Romeo, tapi ku Zagato, imah design Italia well-dipikawanoh yén kami geus anyar pakait sareng Aston Martin tinimbang Alfa Romeo, tapi sambungan na ka Arese jero tur bersejarah.
TZ3 Stradale ngajadikeun dirina dipikawanoh dina 2011, sataun sanggeus TZ3 Corsa (balap), model unik (diturunkeun tina 8C) nu teu ngan hiji upeti ka Alfa Romeo TZ (Tubolare Zagato) tina 60s, tapi ogé sohor. ulang 100th brand Italia (1910-2010).
Minat anu dibangkitkeun éta luhur sareng Zagato bakal uih deui kana téma sareng TZ3 Stradale. Underneath evocative na kirang ti consensual bodywork na teu hiji 8C, tapi nu paling teu kaduga tina yayasan, tangtu, Dodge Viper, husus Viper pikeun sirkuit ACR-X, dirobah pikeun dipaké dina jalan umum. 8.4 V10 dikirimkeun 600 hp dina TZ3 Stradale, dikirim ka roda pungkur via gearbox manual genep speed Tremec.
Pedalaman idéntik sareng Viper dina sagala hal, kecuali lapisan sareng…simbol merek. Zagato ngahasilkeun ngan salapan unit mahluk intriguing ieu.
Angkatan VLF 1
Mobil olahraga pang anyarna sareng pang anyarna anu didamel tina Dodge Viper nyaéta VLF Force 1, diumumkeun dina 2016.
Éta dirarancang ku Henry Fisker - anu masihan kami mobil sapertos BMW Z8, Aston Martin DB9, Fisker Karma atanapi Mercedes anu pikaresepeun ieu - "F" dina VLF, sareng hurup-hurup sanésna mangrupikeun inisial tina nami tukang ko-pendiri. perusahaan. The "V" ku Gilbert Villarreal (produsén) jeung "L" ku Bob Lutz, hiji eksekutif kalawan status ampir legendaris dina industri mobil, tanpa kecap tina sungut.
Dumasar kana Dodge Viper anu terakhir, VLF Force 1 naekeun Viper's V10 ampir 650 hp pikeun anu langkung narik. 755 hp , tanpa recourse ka supercharging. Kanaékan equidae ngamungkinkeun 100 km/jam dihontal dina ngan 3,0 detik jeung kagancangan pangluhurna naék ka 351 km/jam.
Salian bodywork serat karbon anu béda pisan sareng agrésif, interior ogé ditutupan ku kulit, Alcantara sareng suede. Éta henteu lirén di dinya, saatos nampi dorongan téknologi (navigasi, konektipitas, hotspot wi-fi) sareng detil unik sapertos kenop gear "dipahat" tina blok aluminium padet sareng bahkan tiasa dilengkepan kompartemen panyimpen botol. tina sampanye sareng dua gelas.
Asalna rencanana bakal diproduksi dina 50 unit, katingalina ngan ukur lima anu diwangun.