Unveiling varian kadua plug-in hibrida Ferrari anu teu pernah kantos aya sareng mesin V6, anu diperkirakeun ngadopsi sebutan éta 296 GTS . Dina basa sejen, versi lancah tina 296 GTB coupe, diumumkeun ngan leuwih sabulan katukang.
Sanaos urang parantos terang, sacara rinci, garis 296 GTB énggal sareng terang yén bédana antara coupé sareng bodywork convertible bakal museur di tukangeun supir - pilar B, hateup sareng, paling dipikaresep, panutup mesin -, Ferrari ceuk pikir éta pangalusna pikeun sakabéhna kamuflase model hareup na.
Tapi sanajan kalawan kamuflase mesmerizing, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nempo yén hateupna dibagi kana bagian, denouncing ieu 296 salaku varian convertible kahareup mobil super olahraga Italia.
Tiung sigana inherit leyuran teknis idéntik jeung nu geus kapanggih dina model kawas F8 lancah, diwangun ku panels kaku nu, dina touch hiji tombol, melu deui tukangeun occupants, disimpen dina spasi antara kabin jeung mesin. .
Sedengkeun pikeun designation, sanajan teu acan resmi dikonfirmasi, bearing dina pikiran nu Ferrari geus milih méré GTB (Gran Turismo Berlinetta) designation kana varian coupé tina 296, kamungkinan varian kabuka disebut GTS, atawa Gran Turismo lancah, nyaeta luhur.
Pikeun sésana… Sadayana sami
Beda antara 296 GTB jeung hareup 296 GTS kudu dugi ka roofs sarta adaptasi diperlukeun sabudeureun wewengkon éta dina hal desain. Ulah ngaharepkeun béda mékanis.
Ferrari 296 GTS kahareup ogé bakal ngagunakeun 663 hp 3.0 twin-turbo V6 anyar — 221 hp/l, kakuatan spésifik pangluhurna dina mesin durukan internal dina produksi — nu dipasangkeun jeung motor listrik 167 hp pikeun kakuatan pinuh. digabungkeun 830 hp… dina 8000 rpm. Narikna, dina hal ieu, ngan nambahan kakuatan tina dua mesin, nu teu salawasna lumangsung dina hibrida.
Salaku hibrida plug-in, motor listrik didamel ku batré leutik 7,45 kWh, anu kedah ngajamin otonomi listrik (pondok) 25 km.
Ieu diperkirakeun yén varian convertible tina 296 bakal mangtaun sababaraha puluhan kilo leuwih coupé nu, utamana alatan mékanisme muka / nutup tina tiung, tapi bédana dina kinerja antara dua kedah minimal. Émut yén 296 GTB tiasa ngahontal 100 km / jam dina 2,9 detik sareng 200 km / jam ngan ukur 7,3 detik.
Sagalana nunjuk ka unveiling tina Ferrari 296 GTS anyar lumangsung saméméh ahir taun.