Nalika urang nulis ngeunaan Honda Integra Tipe R DC2 ampir lima taun ka tukang, urang mungkas téks kalawan frase "Tong nyerah Honda, urang ngantosan hiji deui!". Aya anu henteu hoyong ngantosan deui, sapertos gambar desainer Amérika ieu, anu namina Jordan Rubinstein-Towler, nunjukkeun.
Leres, aya panerusna DC2, DC5, tapi komersilna dugi ka pangsaeutikna pasar sareng henteu dugi ka Portugal. Paduli, produksi coupé kompak ieu lirén dina (jauh) taun 2006.
Naha aya rohangan pikeun Integra Type R anyar di Honda? Kami pikir kitu… Generasi kadua Toyota GT86 sareng Subaru BRZ caket pisan, naha sanés saingan tina Honda, sanaos sadayana payun? Malah pikeun nyingkirkeun SUV sareng overdosis crossover anu kami parantos.
Hiji mahluk leuwih difokuskeun jeung lampu, kalawan kirang compromises ti Civic Tipe R, sanajan, speculating saeutik, ieu diperlukeun pikeun masihan dina ayana mesin turbocharged, sakumaha anu lumangsung kalawan Hatch panas.
Ngalanggan newsletter kami
Latihan desain Yordania Rubinstein-Towler, sigana réaksi kana pengumuman panganyarna ngeunaan ahir Honda Civic Coupé di AS, nembongkeun hiji coupé kalawan futuristik, garis stylized tapi tanpa kaleuwihan hiasan. Ku jalan kitu, "kudos" ka desainer pikeun ngajaga awak jadi "bersih", sanajan tempo éta versi hardcore tina Integra na.
Ieu kusabab désainer teu eureun ngabayangkeun naon a Honda Integra Tipe R bakal pikeun sababaraha taun ka hareup, tapi indit salajengna, sarta mekar gagasan na nyokot kana akun kaayaan industri mungkin, mere urang versi leuwih realistis kumaha coupé di. versi "normal" na.
Sanajan teu sakumaha flashy salaku Tipe R, Integra "normal" pangarang na ogé nyepeng garis bersih, dinamis sarta malah elegan.
