Saatos direnovasi sababaraha bulan kapengker, Mercedes-Benz GLE Coupé ayeuna ningali versi anu paling sporti: Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ Coupé.
Sadia dina varian "normal" sareng "S" anu langkung radikal, Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ Coupé ngabédakeun diri tina GLE Coupé anu sanés berkat detil khas Mercedes-AMG sapertos gril khusus, diffuser pungkur, outlet knalpot. roda pasagi atawa 21 "roda, nu naek ka 22" dina versi S.
Pindah ka interior, diferensiasi terus dumasar kana detil. Ku alatan éta, GLE 63 4MATIC + Coupé dibere kabayang steering husus Mercedes-AMG, ngabogaan sababaraha elemen dekoratif ekslusif jeung ogé hiji Unit kontrol husus pikeun ngajalankeun sakabéh sistem éléktronik husus pikeun versi ieu.
Ogé kudu dicatet yén dina Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ Coupé sistem MBUX geus tradisional nampilkeun ménu jeung tampilan husus, kayaning mode "Supersport" nu urang boga counter rev sentral jeung bisa ngakses informasi kayaning stopwatch a. hawa mesin sarta transmisi, G-gaya méteran, diantara loba data lianna.
Jumlah Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ Coupé
Ngahirupkeun GLE 63 4MATIC+ Coupé nyaéta mesin 4.0 l, V8, turbo kembar anu ngahasilkeun 571 hp sareng 750 Nm, nilai nu naek ka "fatter" 612 hp na 850 Nm dina versi S . Saperti dina GLS 63, dina hal ieu mesin ogé pakait sareng hampang-hybrid 48 Sistim V nu nawarkeun hiji tambahan 22 hp jeung 250 Nm torsi momentarily.
Ngalanggan newsletter kami
Pikeun ngirimkeun sadaya kakuatan ka bumi, GLE 63 4MATIC + Coupé nganggo sistem penggerak sadaya roda 4MATIC + - anu gaduh torsi vectoring - sareng transmisi otomatis Speedshift TCT 9G salapan-speed.
Sadaya ieu ngamungkinkeun versi "normal", GLE 63 4MATIC+ Coupé, ngahontal 0 dugi ka 100 km / jam dina 4 detik sareng ngahontal 250 km / jam (280 km / jam nganggo Paket Supir AMG opsional). Dina varian "S", 100 km / jam dugi ka 3,8 detik sareng kagancangan maksimal naék ka 280 km / jam, kawates sacara éléktronik.
Salian sistem hibrida hampang, Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ Coupé ogé gaduh sistem deaktivasi silinder. Nalika supir milih mode "Kanyamanan", Sistim ieu sadia antara 1000 rpm na 3250 rpm tur ngamungkinkeun mesin pikeun ngajalankeun on opat atawa dalapan silinder.
Arsenal téknologi dina jasa dinamika
Pikeun mastikeun yén GLE 63 4MATIC+ Coupé henteu ngan ukur ngajalankeun dina garis anu lempeng, Mercedes-AMG parantos masihan arsenal téknologi otentik.
Dina hal sambungan taneuh, GLE 63 4MATIC+ Coupé gaduh bar penstabil aktip (anu didamel ku sistem éléktrik 48 V) sareng gantung hawa AMG RIDE CONTROL +, anu tiasa disaluyukeun sareng adaptasi sareng gaduh tilu mode - Nyaman, Olahraga, sareng Olahraga +.
Salian sadayana ieu, SUV Jérman ogé gaduh diferensial pungkur anu ngonci diri éléktronik sareng ogé sistem AMG Dynamic Select sareng AMG Dynamics.
Anu kahiji nawiskeun tujuh modeu nyetir: "Kanyamanan", "Olahraga", "Olahraga +", "Individu", "RACE" (eksklusif pikeun versi "S"), Trail sareng Keusik (dua anu terakhir dirancang pikeun panggunaan luar jalan). . Sistem AMG Dynamics nawiskeun fungsi "Dasar", "Advanced", "Pro" sareng "Master" anu dipilih dumasar kana modeu nyetir.
Tangtosna, sistem ngerem ogé parantos dirévisi. Sapertos kitu, Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC + Coupé gaduh cakram 400 mm diaméterna sareng 38 mm kandel, sareng rahang sareng genep piston di payun sareng cakram 370 mm x 22 mm kalayan rahang ngambang sareng piston di tukang.
Iraha sumping sareng sabaraha biayana?
Ieu ngan ukur dua patarosan anu anjeun tiasa naroskeun ngeunaan Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ Coupé énggal anu masih teu aya jawaban.
Sanajan kitu, nyokot kana akun yén renewed Mercedes-Benz GLE Coupé téh alatan anjog di Portugal dina bulan Juni, paling dipikaresep nyaéta yén "mahakuasa" Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC + Coupé bakal anjog dina waktos anu sareng atawa teu lila saterusna.