Strategi pikeun meunangkeun taneuh pikeun Mercedes-Benz, BMW jeung Audi di Éropa nyaéta pikeun ngogokeun para nasabah anu Kajadian nyebutkeun aranjeunna teu perlu asupkeun ulang dealership atawa bengkel lamun meuli salah sahiji model maranéhanana.
Dina bulan Nopémber 2015 dunya terang Genesus, merek premium tina grup Koréa Kidul Hyundai, anu dimimitian persis di pasar domestik na, dituturkeun ku Amérika Serikat Amérika, Rusia, Australia, Wétan Tengah jeung Cina (ngan dina April 2021). .
Teu heran yén asupna ka Éropa geus nyokot saeutik deui, nyaho yén pamor merek premium Jerman geus deeply entrenched (saperti Volvo jeung, beuki sanggeus sababaraha lalawanan awal, Lexus), ogé di wewengkon ieu nu konsumén leuwih nuntut. Salaku Dominique Boesch diréktur jenderal Genesis di Éropa ngajelaskeun:
Dominique Boesch, Diréktur Jéndral Genesis Éropa"Ieu bakal tantangan pangbadagna urang, sabab konsumen Éropa dina target pasar ieu téh paling pangaweruh jeung nuntut di dunya, tapi kuring nyaho kami geus siap."
Tyrone Johnson, diréktur téknis merek énggal, ngadukung ideu ieu, ngajamin yén "model anu mimiti dijual taun ieu mangrupikeun udagan panyesuaian penting dina hal chassis sareng mesin, kalayan tés lengkep dina sirkuit Nürburgring, henteu ngahontal. waktos puteran anu pangsaéna, tapi pikeun nyayogikeun kanyamanan premium anu paling luhur dina mobil urang.
Genesus dimimitian ku seueur kiridit dina hal kualitas bantalan modélna, naha Albert Biermann, nomer 1 dinamis dina merek grup, parantos janten rujukan dina industri ieu saatos mangtaun-taun ngarah ngembangkeun BMW M. rujukan dina ieu bab.
Pangaweruh ngeunaan pasar Éropa sarta naon customer hayang éta, kanyataanna, fundamental dina pilihan sababaraha executives Genesis, dimimitian ku manajer umum anak, Boesch, anu ti markas parusahaan di Frankfurt (samentara dina wangunan sarua Hyundai , di Offenbach. , Tapi kalayan pindah ka spasi sorangan rencanana pikeun sababaraha bulan ka hareup) bakal ngalaporkeun langsung ka Jay Chang, CEO Genesus di Seoul.
Anjeunna bakal ngagunakeun pangalaman anu dimeunangkeun salami 20 taun anjeunna di Audi, dina karir nalika anjeunna janten manajer umum merek cincin di Koréa Kidul, Jepang sareng Cina, sateuacan uih deui ka Éropa salaku diréktur penjualan Audi sareng salajengna, diréktur Strategi Retail Global masa depan.
manjakan pelanggan
Sareng tepatna di daérah ieu yén sababaraha ideu dimana Genesis hoyong ngadamel bédana ka batur di Éropa bakal dilaksanakeun, sakumaha saur Boesch:
Dominique Boesch, Diréktur Jéndral Genesis Éropa"Dina rencana lima taun anu kami kontrak sareng unggal palanggan, mobil anjeun diperkirakeun dikumpulkeun sareng dipulangkeun ka bumi / kantor anjeun ku Asisten Pribadi Genesis anjeun, janten anjeun henteu kedah uih deui ka dealer atanapi bengkel di anjeun. saumur hirup."
Teu héran, ku kituna, jaringan konsési diréduksi (mimitina ukur tilu - London, Zurich sareng Munich -, tapi kalayan ékspansi anu direncanakeun) sareng supados katenangan pikiran saé, dina rencana perawatan lima taun na pikeun Pelanggan Genesis kalebet garansi kendaraan, bantosan téknis, bantosan sisi jalan, mobil ngagantian gratis, sareng peta over-the-air sareng apdet parangkat lunak anu dikirim ka mobil.
Kajadian GV80
Titik anu sanés dumasar kana strategi pamasaran nyaéta netepkeun harga tunggal anu teu tiasa ditawar, prakték anu penting pikeun Apple sareng anu ayeuna nuju dikuatkeun dina mobil (séktor dimana éta bakal ngagaduhan sababaraha tantangan anu pikaresepeun kusabab masih pisan. kerangka fiskal anu béda ti nagara ka nagara, sakumaha anu urang terang di Portugal…).
Cara ieu nyiptakeun diferensiasi dina layanan palanggan mangrupikeun salah sahiji faktor kasuksésan kritis pikeun Lexus nalika dugi ka Amérika Serikat dina taun 90an sareng ngamungkinkeun pikeun nalukkeun kapamimpinan di pasar ieu ngan ukur lima taun, hal anu teu tiasa dibayangkeun di Éropa, dimana ngarobih- ego brand Toyota Grup terus boga volume jualan pisan modest.
Kajadian G80
Diesel, Bensin jeung Listrik
Genesus sadar yén perang bakal tangguh di Éropa, tapi tohan on opat model taun ieu nyieun dampak: sedans G70 na G80 jeung SUV (anu kudu leuwih paménta) GV70 na GV80, kalayan peluncuran a husus. model pikeun pasar Éropa dina satengah munggaran 2022.
"Ayeuna bakal aya mesin opat sareng genep silinder, Diesel sareng béngsin (sareng nganggo roda pungkur sareng drive roda opat), tapi parantos mimiti taun payun urang bakal gaduh Genesus listrik 100% munggaran, G80, anu bakal dituturkeun ku dua model bébas émisi lianna (salah sahijina kalawan platform husus), ogé dina 2022 ", jangji Tyrone Johnson, anu ngakuan yén éta moal bisa disebutkeun: "kawin ieu antara méwah jeung propulsion listrik. teu bisa dihindari ogé di Genesis".
interior G80
Kumaha bakal réaksi Éropa kana Genesus?
Luc Donckerwolke mangrupa connoisseur customer Éropa hébat sejen, sanggeus leuwih ti dua dekade (1992-2015) gawe di Volkswagen Grup, kalawan kapamimpinan design Bentley urang salaku salah sahiji posisi pangpentingna na. Warga global leres (dilahirkeun di Peru sarta warga Belgian, sanggeus cicing di Perancis, Jérman, Spanyol jeung Koréa Kidul), Donckerwolke epitomizes filosofi desain Genesis salaku "Athletic Elegance", diwangun ku elemen anu nganyatakeun kakuatan, kaamanan jeung kesederhanaan:
Luc Donckerwolke, Diréktur Kreatif, Hyundai Motor Group"Dina panel dewan kami, contona, kami henteu hoyong nawiskeun ménu "ramo-dahareun" anu lega, tapi layanan gourmet anu dikurilingan ku butler gourmet, supados palanggan ngagaduhan sadayana anu paling anjeunna resep nalika anjeunna hoyong. ” .
Genesis X Concept, bab salajengna dina desain merek.
Éta bakal pikaresepeun pikeun niténan réaksi pasar Éropa kana datangna merek ieu, terang yén Koréa Kidul ngiringan jalan anu sami sareng merek Jepang dina prosés internasionalisasina, mimiti di Amérika Serikat Amérika teras di Éropa sareng nyandak satengah waktos waktos Toyota, Nissan atanapi Honda janten relevan di pasar ieu.
Taun 2020 Genesis ngajual 130,000 mobil sacara global, langkung ti 5% tina kendaraan anu didaptarkeun ku pamimpin diantara merek premium, Mercedes-Benz.
Tapi dina kuartal kahiji 2021 8222 Genesis anu dijual di AS parantos langkung luhur 10% tina (78 000) anu kadaptar ku pamimpin Mercedes sareng prakték ngabédakeun dina hal palayanan palanggan (baca, pampering sareng langkung pampering) sareng hasil anu saé. dina studi reliabilitas/kualitas anu penting pisan JD Power (anu ngungkit kasuksésan Lexus di nagara éta tilu dasawarsa ka tukang) tiasa ngamungkinkeun pertumbuhan anu signifikan dina taun-taun anu bakal datang.
Pasar periferal leutik di Éropa, kayaning Portugal, teu acan kaasup dina kalénder ékspansi Genesis 'di buana ieu, tapi datangna maranéhanana di Portugal boro bakal lumangsung saméméh satengah kadua dékade ieu.