Éta bakal janten mobil anu paling anéh anu anjeun tingali ayeuna, pasti. THE Aznom Palladium Ngawalon patarosan anu teu aya anu naroskeun: kumaha tampilan sedan méwah anu didamel tina treuk pikap anu ageung? Hasilna langsung atra, sareng sanés alesan anu pangsaéna.
Urang boro bisa nganggap éta pikaresepeun tur, malah leuwih héran, lamun urang manggihan yén éta téh karya hiji bodybuilder Italia. Bangsa anu paling dikenal pikeun nunjukkeun sisi anu paling indah tina mahluk anu ngagulung.
Barina ogé, naon anu urang gaduh di dieu? Ieu Ram 1500 nu narima makeover jero, transforming kana saloon méwah badag tur aneh. Aznom ngahartikeun Palladium malah salaku hyper-limo.
Ti donor na eta inherits dimensi pisan berehan na, sakumaha panjangna 5,96 m attests mun. Kami ogé gampang ngaidentipikasi bagian awak pikeun Ram 1500, sapertos panto. Di tungtung kandaraan anu ageung ieu aya béda anu ageung pikeun pick-up anu nyababkeun éta.
Ngalanggan newsletter kami
Hareupna ayeuna saheulaanan leuwih elegan, sanajan anjeun masih bisa nempo glimpses model méwah lianna aya di sisi lahan Her Majesty. Lampu hareup sareng grille ayeuna dihijikeun ku masker nada anu béda ti bodywork, sareng sakumaha anu urang tingali, grille bercahya.
Sisi sareng pungkur anu paling tangtangan panon. Babandinganna… anéh, sabab transformasi treuk pick-up has kana salon tilu-volume - sareng naon deui, di dieu kalayan volume pungkur anu pondok - nyorot kumaha as pungkur anu salah dina hubungan sareng volume kabin. . As pungkur kedah sababaraha sénti langkung tebih ka hareup… atanapi, sabalikna, kabin dina posisi anu langkung mundur.
Kotak kargo ngiles sareng dina tempatna kami gaduh volume fastback anu disebatkeun sareng teu kantos kantos. Éta ogé nangtung pikeun taktak ekspresif na dina as pungkur - gaya Bentley - sareng pikeun muka kompartemen kargo, anu janten jinis laci.
Opulence méré jeung ngajual
Jero urang masih ngakuan eta salaku Ram 1500, tapi Aznom Palladium geus nyokot méwah dina dewan ka gelar n. Ngaksés interior nyaéta asup ka lingkungan anu ditutupan ku kulit, kai, ditaburi ku detil aluminium. Akomodasi di tukangeun pantes pikeun aristokrat: dua korsi anu sayogi langkung sapertos sofas méwah, kami gaduh kulkas dina pembuangan kami sareng teu aya kakurangan kompartemen pikeun nyimpen inuman sareng gelas anu cocog. Ahh… komo aranjeunna gaduh sistem AC mandiri anu ngalayanan pangeusi di payun.
Anjeun malah tiasa ningali sistem sora ku Harman Kardon, dua tablet Microsoft Surface Pro X sareng arloji buatan tangan (kalayan emas sareng… palladium, anu masihan nami Palladium), anu tiasa dipiceun tina kendaraan. Jelas kandaraan dirancang pikeun pangeusi pungkur tinimbang supir - anu paling pasti bakal sopir a.
V8 POWERRRRR...
Sanajan kitu, Aznom Palladium teu kakurangan firepower. Dina tiung urang manggihan sarua 5,7 l V8 nu equips Ram 1500, tapi didieu dibantuan ku tambahan dua turbocharger. Hasilna: kakuatan naekeun ka 710 hp anu langkung ekspresif (522 kW), sareng torsi ka 950 Nm anu langkung ageung.
Kalayan kakuatan V8 twin-turbo dikirimkeun ka opat roda ngaliwatan transmisi otomatis dalapan-speed, Aznom Palladium sanggup ngahontal 100 km/jam dina ngan 4,5 detik sarta ngahontal kagancangan pangluhurna 210 km/jam — don. 'T poho, éta kénéh treuk pick-up teguh underneath outfit aneh ieu, ku chassis kalawan spars na crossmembers.
Sabaraha hargana?
Kami henteu terang, tapi kedah janten rejeki anu sakedik, urang tiasa ngabayangkeun. Ngan 10 bakal dilakukeun sareng, sapertos anu diharapkeun, masing-masing tiasa disaluyukeun kana detil pangleutikna ku pamilik anu bakal datang. Konsumén poténsial Aznom Palladium diperkirakeun asalna ti Cina, Rusia, Wétan Tengah sareng Amérika Serikat.