Kami dijanjikeun anu anyar Citron C5 dina taun 2020, tapi dugi ka ayeuna urang teu acan ningali nanaon - nyalahkeun, sabagian, dina pandémik, anu nyiptakeun sagala rupa huru-hara dina pamekaran seueur mobil énggal, mangaruhan agenda sadaya merek.
Tapi sakumaha poto nenjo anu kami bawa ka anjeun sacara éksklusif sacara nasional nunjukkeun, pamekaran Citroën C5 énggal lumangsung kalayan gancang. Gosip nunjuk ka wahyu awal April.
Naon anu diungkabkeun ku poto nénjo nyaéta yén (saméméhna) anu disebut pangaruh tina konsép CXperience 2016 dina desain masa depan C5 sigana rada curiga.
Silhouette CXperience anu panjang, rendah, dua-volume (kuasi-fastback) ditinggalkeun, kitu ogé jarak roda anu ageung, ngabangkitkeun salon ageung merek Perancis ti jaman baheula, pikeun masihan jalan anu langkung saluyu sareng kanyataan. pasar ayeuna: kawin silang.
Ngalanggan newsletter kami
Citroën C5 anyar bakal nuturkeun resep anu sami anu urang tingali dina C4 kompak anu akrab, tohan dina hal anu saluareun standar biasa pikeun segmen éta. Trend anu bakal urang tingali dikuatkeun dina taun-taun anu bakal datang: salian C5, panerusna Ford Mondeo ogé bakal masihan jalan ka kawin silang anyar.
Naon anu urang parantos terang?
Téhnisna teu kedah seueur teuing kejutan. Model anyar sigana bakal dumasar kana platform EMP2, anu sami anu ngalengkepan Peugeot 508 sareng DS 9 énggal.
Salian dasarna, éta kedah bagikeun sareng "cousins" na mesin anu kalebet hibrida plug-in, anu paling raos supados tagihan émisi CO2 pencét tanda. EMP2 henteu ngijinkeun 100% varian listrik, janten henteu diperkirakeun yén Citroën C5 énggal bakal gaduh, teu sapertos anu kajantenan, contona, dina C4.
Di momen éta ogé teu mungkin pikeun ngonfirmasi naha éta bakal boga mesin solar atawa henteu.
Kawas "misan" DS 9, Citroën C5 ogé bakal dihasilkeun di Cina, dimana eta diperkirakeun jadi pasar pangbadagna na. Unveiling dina April diperkirakeun lumangsung persis di Cina, jeung mimiti pamasaran lumangsung salila usum panas salajengna.