Saatos bocor minggu kamari wangsit bentuk anyar Hyundai i20 , merek Koréa Kidul mutuskeun pikeun megatkeun tegangan tur wangsit data teknis ngeunaan kandaraan utiliti anyar na anu bakal dibere publik dina Geneva Motor Show.
Numutkeun kana Hyundai, i20 anyar nyaéta 24mm langkung pondok tibatan anu miheulaanna, 30mm langkung lega, 5mm langkung panjang sareng ningali jarak roda naék 10mm. Hasilna, numutkeun merek Koréa Kidul, paningkatan dina saham ruang tamu pungkur sareng paningkatan 25 liter dina kompartemen koper (ayeuna aya 351 liter).
Jero Hyundai i20
Ngomongkeun interior i20 énggal, sorotan utama nyaéta kamungkinan gaduh dua layar 10,25" (panel instrumen sareng infotainment) anu digabungkeun sacara visual. Lamun teu dilengkepan sistem navigasi, layar sentral leuwih leutik, 8″.
Aya ogé kami manggihan lampu ambient sarta horizontal "agul" nu crosses dasbor sarta incorporates kolom ventilasi.
Téknologi dina jasa kanyamanan ...
Saperti nu diharapkeun, salah sahiji bets utama Hyundai dina generasi anyar ieu i20 éta hiji tulangan téhnologis. Pikeun ngamimitian, éta mungkin pikeun masangkeun sistem Apple CarPlay sareng Android Auto, ayeuna sacara nirkabel.
Ngalanggan newsletter kami
Hyundai i20 ogé ayeuna gaduh pangecas induksi dina konsol tengah, port USB pikeun pangeusi pungkur sareng janten modél merek munggaran di Éropa anu ngagaduhan sistem sora Bose.
Tungtungna, i20 anyar ogé dilengkepan téknologi Bluelink Hyundai, anu nawiskeun rupa-rupa layanan konektipitas (sapertos Hyundai LIVE Services) sareng kamungkinan ngadalikeun sababaraha fungsi jarak jauh ngalangkungan aplikasi Bluelink, anu jasana ngagaduhan langganan gratis lima taun. .
Diantara fitur anu ditawarkeun ku aplikasi ieu, inpormasi lalu lintas sacara real-time disorot; lokasi radar, SPBU jeung parkir mobil (kalawan harga); kamungkinan locating mobil jeung ngonci eta ti kajauhan, antara séjén.
… jeung kaamanan
Salian fokus kana konektipitas, Hyundai ogé nguatkeun argumen tina i20 anyar dina hal téknologi kaamanan sareng bantosan nyetir.
Dilengkepan sistem kaamanan Hyundai SmartSense, i20 gaduh sistem sapertos:
- kontrol pesiar adaptif dumasar kana sistem navigasi (anticipates robah warna ka warna tur nyaluyukeun speed);
- Asisten anti tabrakan hareup kalayan ngerem otonom sareng deteksi pedestrian sareng cyclists;
- Sistem pangropéa jalan;
- lampu beam tinggi otomatis;
- waspada kacapean supir;
- Sistem parkir pungkur kalayan bantosan anti tabrakan sareng waspada lalu lintas pungkur;
- radar titik buta;
- Sistim informasi speed maksimum;
- Waspada ngamimitian kendaraan hareup.
Mesinna
Handapeun bonet, Hyundai i20 anyar ngagunakeun sapasang mesin akrab: 1.2 MPi atawa 1.0 T-GDi. Kahiji presents sorangan kalawan 84 hp tur mucunghul pakait sareng gearbox manual lima-speed.
1.0 T-GDi gaduh dua tingkat kakuatan, 100 hp atanapi 120 hp , sarta pikeun kahiji kalina sadia kalawan sistem 48V hampang-hibrida (opsional dina varian 100hp jeung standar dina varian 120hp).
Numutkeun kana Hyundai, sistem ieu ngamungkinkeun pikeun ngirangan konsumsi sareng émisi CO2 antara 3% sareng 4%. Nalika datang ka transmisi, nalika dilengkepan sistem hibrida hampang, 1.0 T-GDi gandeng ku transmisi otomatis dual-clutch tujuh-speed atanapi transmisi intelligent manual (iMT) genep-speed anu teu pernah aya.
Kumaha kotak gear manual pinter ieu jalan? Iraha waé supir ngaleupaskeun pedal akselerator, kotak gear tiasa sacara otomatis ngaleupaskeun mesin tina transmisi (tanpa supir kedah nempatkeun éta nétral), sahingga ngamungkinkeun, nurutkeun merek, ékonomi anu langkung ageung. Tungtungna, dina varian 100 hp tanpa sistem hibrida hampang, 1.0 T-GDi gandeng kana transmisi manual tujuh-speed dual-clutch otomatis atawa genep-speed manual.
Hyundai i20 anyar bakal hadir dina Geneva Motor Show dina awal Maret. Di momen, tanggal pikeun mimiti pamasaran di Portugal atawa harga teu acan diumumkeun.
Catetan: artikel diropéa 26 Pebruari ditambah gambar interior.