Dilahirkeun di 1980 kalawan qualifiers rally dina pikiran, éta Renault 5 turbo mangrupa salah sahiji model paling emblematic sahiji merk Perancis.
Panginten éta sababna desainer Khyzyl Saleem mutuskeun nyandak Renault Clio RS Line ayeuna sareng ngabayangkeun naon anu bakal janten panerusna ayeuna.
Tangtosna, "kuadrat" katingal tina model aslina geus ngiles dina rendering ieu, tapi kaleresan éta, dina glance kahiji, éta ogé teu gampang pikeun nempo yén éta téh Clio RS Line.
Penampilan ieu "Renault 5 Turbo"
Di hareup, urang manggihan hiji bemper anyar, a bonet anyar, caps headlamp sarta lampu tambahan has anu geus jadi ciri khas tina Renault 5 Turbo.
Ngalanggan newsletter kami
Barina ogé, lamun ditempo ti hareup hese pikeun ngaidentipikasi Renault Clio RS Line, kalawan hareup leuwih reminiscent tina versi rally tina generasi kahiji Clio ti kawentar Renault 5 Turbo.
Ver esta publicação no Instagram
Dina sisi, inspirasi pikeun Renault 5 Turbo "luncat" leuwih kana tempoan, utamana lamun urang tumut kana akun intakes hawa sisi badag balik panto, nu tungtungna ngahijikeun arches kabayang pungkur badag (jeung nyokot tempat panto pungkur. ).
Tungtungna, éta di pungkur yén styling tina aslina Renault 5 Turbo jeung Clio RS Line pangalusna sigana "nikah". Lampu utama ngamungkinkeun pikeun ngaidentipikasi Clio, tapi dua liang hawa di sisina ngahianat "DNA" tina 5 Turbo.
Ver esta publicação no Instagram
Aya ogé jangjang pungkur anu ageung, henteuna bumper sareng sapasang pipa knalpot.
Nalika masa depan Renault Clio RS (pewaris spiritual Renault 5 Turbo) henteu katingalina terang (aya gosip yén tempatna tiasa ditempatan ku Zoe RS), wartosan kami naon anu anjeun pikirkeun ngeunaan ieu. gaya latihan sareng upami anjeun hoyong ningali éta hirup.
Tim Razão Automóvel bakal neraskeun online, 24 jam sadinten, salami wabah COVID-19. Turutan saran ti Direktorat Jenderal Kaséhatan, nyingkahan perjalanan anu teu perlu. Kalawan babarengan urang bakal bisa nungkulan fase hésé ieu.