Joseph Gilles Henri Villeneuve, hadé katelah Gilles Villeneuve , gampang rengking diantara drivers pangalusna sepanjang waktos. Teu sieun, émosional sareng teu lirén dina kompetisi langsung dina lintasan, gaya nyetir Villeneuve nandaan jaman dina Formula 1 sareng olahraga motor salamina.
Di luar jalur, anjeunna émut ku batur-baturna salaku lalaki anu ramah sareng ramah anu resep kana naon anu anjeunna laksanakeun: bersaing dina Formula 1.
Dilahirkeun di Kanada, karirna mimiti unconventionally dina kompetisi snowmobile, tapi gancang robah jadi single-seaters leuwih konvensional.
Formula 1 debut
Ieu di 1977 yén Gilles dijadikeun perdana na numpak hiji McLaren M23 heubeul - model sarua Emerson Fittipaldi kungsi dipaké dina kajawaraan 1974. Hunt jeung Jochen Massa, tapi masalah mékanis kalem anjeunna handap sarta Villeneuve réngsé nepi ka rengse balapan di tempat 11.
Niki Lauda, Juara Dunya F1 Tilu kaliJigana Gilles mangrupikeun supir balap anu sampurna… Anjeunna kagungan bakat anu pangsaéna pikeun urang sadayana.
Pintonan bakat anu ringkes ieu langkung ti cekap pikeun Ferrari ngajak anjeunna janten supir Scuderia, dina taun 1977.
Gilles émut, diantara épisode sanésna, pikeun tanding legendaris na - pikeun tempat kadua - dina Grand Prix Perancis 1979 ngalawan pembalap Renault Perancis René Arnoux. Kakuatan duanana dina konfrontasi ieu kacida gedéna, nepi ka René jeung Gilles nangtung babarengan dina kurva anu sarua dina leuwih ti 150 km/jam.
Saatos nyusul berturut-turut, Gilles Villeneuve bakal meunang pertandingan sareng nampi bandéra di kadua, dituturkeun ku Arnoux di katilu. Sanggeus balapan urang Perancis bakal nyebutkeun frase keuna: "Anjeunna ngéléhkeun kuring, tapi éta teu salempang kuring, sabab kuring nyaho kuring keok ku supir pangalusna di dunya".
Jackie Stewart, Tilu-waktos F1 Juara DunyaKontrol mobilna luar biasa, bahkan dibandingkeun sareng seueur pembalap anu berbakat anu kuring ngagaduhan kasempetan pikeun nyetir salami mangtaun-taun. ... (Anjeunna drove a) mobil Grand Prix ka wates mutlak kamampuhna.
Tungtungna
Tragedi éta bakal lumangsung dina 1982 di GP Belgian, sanggeus karir kalawan genep kameunangan sarta 13 posisi pole . Sagalana kajantenan nalika Gilles nyobian nungkulan waktos pangsaéna anu dilakukeun ku Pironi dina prakték kualifikasi. Villeneuve éta dina pangkuan gancang panungtungan na nalika anjeunna encountered Jochen Massa urang Maret dina speed sudut luhur balik deui ka liang dina speed low.
A kasalahan itungan ngabalukarkeun roda mobil noél jeung Ferrari de Villeneuve diluncurkeun kana hawa dina runtuyan bentrok anu ngabalukarkeun maot supir urang. Dina waktos éta, kacilakaan disababkeun diantara pilots sarta utamana di kalangan umum, a kaributan anu ngan equaled dua belas taun engké, jeung pupusna Ayrton Senna.
Malah jalma anu miboga sengketa paling beurat jeung Gilles Villeneuve, kayaning Frenchman René Arnoux, admired karakter ramah-Na jeung kasatiaan na salaku saingan, sanajan kalawan jadi loba boldness jeung tekad dina sengketa pikeun unggal sapotong aspal.
Alan Henry, wartawan sareng sobat VilleneuvePupusna hartosna lulus tina pendekatan anu tangtu. Anjeunna mangrupikeun jalma anu terakhir anu ngagaduhan kabungahan anu teu kahalang pikeun nyetir mobil balap.
Sumber: Wikipedia