Kalawan leuwih ti 25 sarébu unit dijual dina taneuh Éropa saprak 2017, éta Hyundai i30 N ayeuna geus direnovasi pikeun mastikeun eta tetep nepi ka kompetisi jeung ekspektasi.
Salaku diantisipasi ku gambar resmi munggaran kami némbongkeun Anjeun sababaraha minggu ka tukang, i30 N direnovasi boga katingal dirévisi nu cocog gaya diadopsi ku i30s séjén.
Di hareup nangtung kaluar lampu LED anyar ku luminous "V" signature na, tangtosna, grille anyar. Di pungkur, ngan versi hatchback boga fitur anyar, narima headlights anyar, bemper leuwih muscular sarta dua knalpot badag.
Sedengkeun pikeun interior, urang tiasa ngandelkeun korsi olahraga N Light nu, sakumaha ngaranna ngakibatkeun, 2,2 kg torek ti korsi standar. Ogé di antara pilihan nyaéta layar 10,25 inci pikeun sistem infotainment anu cocog sareng sistem Apple CarPlay sareng Android Auto sareng fitur generasi panganyarna tina jasa Hyundai Bluelink.
Ieu dikonfirmasi: bener meunang kakuatan
Dina bab mékanis, aya dua warta badag: kanaékan kakuatan dina versi leuwih radikal dilengkepan Paket Performance jeung kanyataan yén kakuatan ieu, pikeun kahiji kalina, pakait sareng dalapan speed ganda-clutch gearbox otomatis. N DCT.
Ngalanggan newsletter kami
Dina duanana kasus mesin tetep 2.0 l opat-silinder turbocharger. Dina versi dasar eta delivers 250 hp na 353 Nm, sarta sacara éksklusif pakait sareng gearbox manual genep speed.
Dina Hyundai i30 N kalayan Performance Package, kakuatan naék ka 280 hp sareng 392 Nm, paningkatan 5 hp sareng 39 Nm dibandingkeun sareng miheulaan na. Salaku urang ngawartoskeun anjeun, lamun dilengkepan Performance Package i30 N bisa ngandelkeun boh transmisi manual genep speed atawa dalapan speed N DCT dual-clutch transmisi otomatis.
Sapertos anu dugi ka ayeuna, torsi maksimal sayogi antara 1950 sareng 4600 rpm sedengkeun kakuatan maksimal masih dihontal dina 5200 rpm.
Dina hal kinerja, dina dua kasus laju maksimum nyaéta 250 km / h, sarta lamun dilengkepan Performance Package, i30 N renewed minuhan 0 nepi ka 100 km / h dina ngan 5,9 detik (kirang 0,2 detik ti nu geus kaliwat).
Kotak anyar mawa fungsi anyar
Kalayan kotak N DCT anyar, tilu fungsi anyar ogé muncul: N Grin Shift, N Power Shift sareng N Track Sense Shift.
Kahiji, "N nyengir Shift", ngaleupaskeun kakuatan maksimum mesin sarta transmisi pikeun 20s (jenis overboost), ngan ku mencét hiji tombol dina setir pikeun ngaktipkeun eta. Fungsi "N Power Shift" diaktipkeun nalika akselerasi kalayan beban throttle langkung ti 90% sareng narékahan pikeun ngirimkeun torsi maksimal kana roda.
Tungtungna, fungsi "N Track Sense Shift" otomatis ngakuan lamun kaayaan jalan anu idéal pikeun nyetir leuwih aktipitas tur otomatis aktip, milih gear bener jeung momen pasti pikeun lumangsungna jeung robah gear.
Parantos umum pikeun versi nganggo manual sareng otomatis nyaéta sistem N Grin. Saméméhna sadia, éta ngidinan Anjeun milih lima modus nyetir - Eco, Normal, Olahraga, N jeung N Adat - nu nyaluyukeun parameter gantung, respon mesin, sistem bantuan nyetir na malah knalpot.
Naon deui anu dibawa ku Paket Kinerja?
Salian kakuatan anu langkung ageung sareng kamungkinan ngalengkepan i30 N sareng transmisi otomatis dual-clutch anu teu pernah terjadi, Performance Package nawiskeun langkung seueur kauntungan dina bab dinamis.
Ku cara kieu, jalma anu milih eta bakal boga diferensial kawates-dieunakeun éléktronik, cakram marake hareup leuwih badag (360 mm tinimbang 345 mm) jeung 19 "roda dilengkepan ban Pirelli P-Zero nu nyimpen 14,4 kg beurat. massa ditunda. Ditambahkeun kana sadayana ieu mangrupikeun gantung sareng setir anu dirévisi.
Kaamanan dina naékna
Salian ngamangpaatkeun renovasi ieu nawarkeun katingal anyar, kakuatan leuwih sarta gearbox anyar i30 N, Hyundai ogé mutuskeun pikeun nguatkeun (loba) tawaran pakakas kaamanan.
Hasilna, Hyundai i30 N ayeuna gaduh sistem sapertos asisten tabrakan frontal sareng deteksi pedestrian atanapi asisten pangropéa jalur.
Eksklusif pikeun varian hatchback nyaéta peringatan titik buta sareng peringatan lalulintas pungkur, sareng dina dua kasus, nalika i30 N dilengkepan kotak NDCT, sistem ieu malah ngatur pikeun nyegah tabrakan.
Iraha sumping sareng sabaraha hargana?
Kalayan datangna di pasar Éropa dijadwalkeun pikeun awal taun 2021, harga Hyundai i30 N anu diropéa henteu acan dipikanyaho.